本报呼伦贝尔9月28日电 （胡艳波 何佳曦 李福多）9月25日1时，根河站调车组连结员刘宇和调车长王刚走向停在站线中的煤炭列车。夜色中，机车轰鸣，他们要牵引这趟列车到200多公里外的满归镇，为该镇及沿途的金河、阿龙山镇的居民送去取暖煤。
9月的根河最低气温已到零摄氏度以下，“中国冷极”称号名副其实。9月1日，根河市及管内的满归镇、阿龙山镇、金河镇等地进入冬季供暖季。因林区小站没有调车人员，根河站成立流动调车组，每批作业由调车长和连结员跟车进入林区小站进行调车作业。
凌晨3时，列车停靠在金河站。接到准许作业的指令后，刘宇按下紧急停车按钮。信令生成后，他低身进入两车间，在车轮处用力推上铁鞋进行止轮，并将两车间的制动软管摘开。站内摘解作业结束后，王刚站在调车机外弦台上，用手持电台和司机进行联系。刘宇左臂牢牢地攀挂在车梯上，双脚稳稳地踩住车梯，右手握着电台。“推进、推进、停车、停车……”列车驶进铁路专用线。
按照标准化作业程序做好车辆止轮后，刘宇和王刚一起登上机车，再次赶回站内牵引剩下的7辆煤炭重车。