李 蓉 刘钰峰
“出站信号绿灯……北京西站，客车Z1次启动！”9月18日17时59分，“毛泽东号”机车平稳地牵引满载旅客的Z1次列车从北京西站驶出，向湖南长沙一路疾驰。
机车驾驶室内，中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段“毛泽东号”机车组第十三任司机长兼班组党支部书记王振强目视前方，右手紧握着操纵手柄，严格执行标准化作业。这个仪表堂堂的“85后”小伙子可谓年轻有为，既是党的二十大代表，又是中国工会十八大代表，先后获得全国五一劳动奖章、首都劳动奖章、北京市优秀共产党员、北京市劳动模范等荣誉。
1946年10月30日，“毛泽东号”机车诞生于解放战争的烽火硝烟中，奋勇支前，屡建奇功。
“我现在想起当时的情景依然激动不已，‘毛泽东号’机车上装饰着鲜艳的大红花，巨型的毛主席金色头像车徽在阳光的照耀下熠熠生辉。”王振强回忆召开“毛泽东号”机车实现安全走行800万公里庆祝大会的盛况时说，“当时我就暗下决心，一定要到这台机车上工作。”从那天起，王振强白天跟着师傅学开车，夜里捧着书本背理论，积极参加机车乘务员行业“比武”。经过3年的刻苦努力，王振强不负众望成为“毛泽东号”机车组的一员。为了尽快融入团队，他把铁路规章制度和《非正常行车处理办法》等业务知识熟记于心，主动请缨参加各级技术比武，很快成长为了“规章一口清、技术一手精”的全路技术能手。
2018年，王振强荣任“毛泽东号”机车组第十三任司机长。在武汉抗击新冠肺炎疫情期间，他第一时间向组织递交了请战书，并带领机车组成员火线逆行。机车组15名成员连续3个月坚守岗位、43次穿越湖北疫区、2次运送医疗救援队，用“毛泽东号”人的坚守和奉献铺筑了一条永不停歇的钢铁运输线。
作为全国示范性劳模和工匠人才创新工作室负责人，王振强以科技创新和成果转化为重点，以解决实际问题为导向，近年来共研发出“便携式非正常行车凭证教学演练装置”“机车智能语音交互系统”等20余项创新成果，其中9项成果获得国家专利证书、1项获得国家著作版权，累计产生经济效益200余万元。