本报济南9月18日电 （张汝峰 宋跃）近日，济莱高铁迎来开通运营后的首次秋检秋鉴。负责此次秋检秋鉴工作的中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段充分发挥科技保安全优势，应用“空、地”一体化技防手段巡视济莱高铁桥隧设备，精准高效提升线路运用质量。
“此处山体高差238米，且危岩落石较多，大家过来仔细看看无人机传来的视频画面，发现山体裂纹及时叫停无人机。”9月11日10时，在济莱高铁辛庄隧道安全防护栅栏外，该段职工孙建达操纵着无人机升空，找准巡查航线后，开始巡查桥隧重点设备及安全防护设施情况。
孙建达是名桥隧工，平时喜欢钻研新工装新技术。2022年，济南西工务段决定让他学习无人机操作和应用技术。很快，他便成为该段取得民用无人驾驶航空器操控员执照的第一人。今年以来，他先后在该段管内京沪高铁、济青高铁等铁路沿线完成线桥设备无人机高清航拍任务107次。
济莱高铁地处济南东南部山区，沿线地形地貌复杂，全线有53座桥梁、25座隧道，桥隧占比达77.44％。未使用无人机前，地面巡视人员在进行线下秋检作业时，通常要到线路对面的山头或其他较高地势位置采集设备病害全图和重点部位的高像素影像资料，部分区段还需要等到夜间“天窗”点上道检查，致使设备秋检秋鉴工作难度很大。
无人机的使用有效破解了这一难题。现场技术人员只要把无人机遥控操纵到半空中合适位置，便可360度无死角记录设备全貌，既有效防控了现场作业安全风险，又大幅度提升了排查准确度和工作效率。
为将设备秋检秋鉴工作做深做细做实，该段还利用电脑终端建立“一处一档”影像资料库，对不同时段拍摄的巡检图像进行对比分析，精准识别潜在隐患，为第一时间进行高铁设备维修和养护提供翔实的参照依据。
“在无人机的助力下，我们仅用7天时间就顺利完成了济莱高铁桥隧重点设备秋检秋鉴和影像资料收集工作，较人工巡查所用时间大幅缩减，病害排查和整治效果显著提升。”该段相关负责人介绍。