付强在2米高台上授课。康 健 摄
胡艳波 何佳曦 苏 杭
“检查敞顶箱要重点看端压绳、系绳，因为这些部位开放不容易发现，所以检查时要特别留心……”9月11日上午，三间房站内铁道边，货检值班员付强在学员的围观下，站在2米高的讲台为大家示范敞顶箱检查要点，来自中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内各运输站段的学员们有的拍照、有的录像，目光紧紧跟随付强，生怕漏掉任何一个知识点。
今年45岁的付强从事货检工作23年，负责检查货物列车的装载状态。从事货检工作多年的付强，深知货检值班员的难题在于一些装载隐患具有较强隐蔽性，对于不常见的车体缺少检查经验。为此，他潜心研究、多次试验，独立编写《中国铁路哈尔滨局集团有限公司货检值班员作业指导书》等多个条例细则，为货检工作提供了简洁明了的操作指南，提高了货检效率。他也因此被评为全路技术能手、“哈铁工匠”。
今年8月，该局集团公司货运部组织各运输站段的货运管理人员、货装值班员、货检值班员、骨干货检员来到三间房站“取经”，付强便成了他们的“总教头”。
为让学员学到新本领、掌握新技能，付强在培训前做足准备。自2022年8月为各运输站段的同行们授课后，他便着手研究新时期的验车重点和方法。为此，他扎根在生产一线，与车间专业干部、货检值班员们共同会诊问题车，总结处置问题的经验。仅仅用了1年多时间，他便将10个教案丰富到11个，并将教案内容全部更新。在现场，敞车底、篷布边、门窗口、车体端……付强的“讲台”搬到哪里，学员们就跟随到哪里。付强不仅让大家看，还检验学员们的学习效果。如果学员没有将付强精心设计的“隐蔽”问题点找出来，那就要加学加练。虽然学员们感觉老师很严厉，但是大家都很喜欢他。
“现在货运量大，这对我们货运工作人员的验车质量带来更大考验。开办货运检查业务培训班目的就是提升大家的验车质量。我必将倾囊相授、不遗余力！”8月28日至9月11日，为4期共176名同行培训后的付强略显疲惫，但眼睛里闪耀着坚定的光芒。
“收获很大，这次培训几个车种的检查要点我都录下来了。回去后，我要和同事们好好温习一下。”“在课堂听的都会，但不动手练还是会迷茫，来到现场跟着付强学，才知道实践里还有很多未知的领域，确实受益良多！”谈到培训收获，佳木斯站货检值班员关世明、大庆车务段货装值班员商孟奇等人争相说道。