周悦翔 刘 锐
金秋九月，湟水河畔的西宁站依旧人潮涌动、客流不减。作为青藏高原上最大的旅客集散地，西宁站每天要完成60多对旅客列车的乘降组织任务。
“每年7月至9月是青藏高原的旅游黄金季节，我们站的人气非常旺。”一大早，候车室客运值班员杜长粉就开始忙碌起来。经过多次升级改造，车站设有汽车直达平台，配备43台自助售（取）票机、24个人脸识别通道、8个实名制验证通道和80台进出站检票闸机，并全面实行电子客票，可满足旅客快速取票、进站和乘车的需求。站内还设置了民族特色餐饮区、母婴室、“阳光书吧”等区域，各类绿植以及含有“雪豹”“格桑花”等高原元素的文创产品随处可见，为这座高原“驿站”增添了浓浓韵味。
“请大家携带好行李物品，到对面的列车换乘。”9月5日11时许，Z223次旅客列车驶入西宁站，车厢里、站台上传来阵阵引导声。这时，一部分进藏的旅客带着行李下车，径直走向停靠在对面的列车接续乘车。这便是西宁站独有的风景——进藏列车同站台换乘。“所有进藏的旅客，都需要在西宁站内换乘有氧列车。”西宁站客运车间主任翟静介绍。为了实现“零距离”换乘，司机会在车站工作人员的辅助下，让每个停靠点都“门对门”。换乘时，车站还会组织客运员和志愿者引导旅客换乘，帮助旅客提拿行李，实现安全高效“摆渡”。
同一时间，大批旅客开始在站内的高铁站台登乘动车组。西宁站既是青藏铁路的起点、兰新高铁的重要节点，又是新建川青铁路的起始站之一。特殊的区位特点，造就了这座车站高普混合站的特质。目前，西宁站到其他直辖市和省会城市的通达率已达83.9%，以西宁站为枢纽的高原综合交通体系不断延伸拓展，正在有力地服务人民群众高品质出行。
多年实践中，西宁站把理解与尊重融入服务的日常，总结提炼出了“关键环节多引导、服务过程多提醒、特殊习俗多尊重、遇到矛盾多沟通”的特色服务法，用一项项务实举措奋力答好民族团结这张答卷。
服务永无止境，通过摸索总结和实践，西宁站先后建立了“大美青海·天路驿站”爱心服务台、“于蕾导购服务台”以及寓意着用心服务的“心馨”广播台、“心馨”志愿服务队、“心馨”哺乳空间服务岗等，涌现出了一批服务明星。在他们的影响带动下，车站服务工作日臻完美，得到了社会各界的广泛赞许。
先进的技术设备也为旅客安全高效出行提供了坚实保障。西宁站采用当前科技含量最高的CTC3.0调度集中指挥系统，能够有效做好列车到发联系和运输组织工作，发挥自身枢纽站的效能。车站还通过建立综合控制室，统筹运用旅客综合服务、信息报警、视频监控等一系列智能系统，全方位、全过程监控和协调车站各岗位工作，并在客流高峰、列车晚点等重点时段高效处置旅客流线和突发事件，全力守护旅客平安出行路。
伫立高原六十载，虔心服务启新程。守候在旅客身侧，迎向新时代的朝阳，无数动人的故事将继续在这座“天路驿站”温暖上演。
●感言
几十年来，我有幸见证了西宁站日新月异的发展，各项服务举措越来越人性化、设备设施越来越完备。它身上发生的巨大变化体现了中国铁路高质量发展成就，期待西宁站更加美好的明天。
——西宁站退休职工党国珍
西宁站非常照顾我们少数民族旅客，不但每年为我们集中办理团体票，还贴心地提供乘降引导、行李搬运、线路规划等服务。对于有需求的旅客，车站还安排专人全程陪伴，让旅途十分顺畅温馨。
——在西宁上学的藏族旅客巴青才措
车站档案：1959年10月1日建成投用的西宁站，先后进行了多次升级改造，目前使用的新站房和21条到发线路是2014年12月25日升级改造完成的。新站房设计以“雄鹰展翅”为意，坐北向南、东西贯通，建筑总面积达6万平方米。该站是青藏高原的门户和窗口，日均接发旅客5万余人次。