孙 帅 田小强 王进港
在机车乘务员队伍里，一直都有“老带新”“传帮带”的优良传统。为适应机务行车需要，新乡机务段精心打造“师带徒”模式，挑选业务技能高、安全业绩优、群众口碑佳的“老司机”，与新职人员结成“一对一”帮扶对子，言传身教，为机务行车培养出了一批又一批人才。青出于蓝而胜于蓝，郑柱立和苗杰就是其中的典型代表。
“学习可不能耽误”
“小苗，脚伤刚刚好，还得多注意，少活动，多吃营养品。”“谢谢师傅，这段时间按您的要求，学习一点也没有耽误。”8月28日上午，在该段长治北运用车间调度室，办完退勤手续，师傅郑柱立和徒弟苗杰背着乘务包边走边说。
原来，5月份的一天晚上，苗杰在下班路上不小心崴了脚，导致脚腕处骨折。郑柱立二话没说，背起苗杰就往最近的医院赶。因为天色已晚，路上没有拦到一辆车。郑柱立就背着苗杰，一路上走走停停，走了近1公里。到达医院后，郑柱立跑上跑下，办手续、陪着治疗、联系家人……苗杰看在眼里，记在心上。
“学习是咱们的立身之本，养伤期间，学习可不能耽误。”“学累了，尝尝你嫂子炖的排骨，味道绝了。”“这是我在车间整理出来的，有近期安全要求，有记名式学习的典型案例，还有需要掌握的新交接班流程……”从苗杰住院、出院到在家休养，郑柱立不知跑了多少趟。
3个多月后，苗杰伤好上班后，师徒二人又开始了搭班作业。
“一定要记住喽”
郑柱立与苗杰值乘的东风7C型6071号机车是调车机，担负长治站站区以及周边7条专用线和1个重点矿的调车作业任务。
9月1日17时，师徒两人完成当天的调车作业后，驾驶调车机回到机车整备场，对调车机进行日常养护。两人按照分工，各自忙碌起来。
“师傅，作业完毕，请验收。”苗杰作业完毕后，第一时间向郑柱立汇报。“不错，干活还挺利索。想想还有没有遗漏？像走行部、万向轴……”郑柱立循循善诱，引导苗杰自检自查。当听到“万向轴”时，苗杰一拍脑袋，懊悔地说：“又把万向轴漏掉了。”
“年轻人，3个月不干，就生疏了。细心细心再细心，如果缺油，就有可能损坏零部件。”郑柱立边说边打开机械间的门，“仔细看清楚，万向轴的黄油堵在缝隙里，很容易漏掉。”苗杰在郑柱立的指导下，确认每一个黄油堵的位置后，立马拿出注油器压油。
“一定要记住喽！不管开火车还是保养火车，细心最重要。”说着，郑柱立又在苗杰耳边嘿嘿一笑，“告诉你个秘密，因为黄油堵缝，当年我师傅也没少批评我！”
“师傅听你的”
“一度停车，手柄回零。”9月3日5时30分，郑柱立与苗杰正在执行最后一钩调车作业计划，苗杰站在学习司机岗位上，手比眼看，高声呼唤，在关键作业、关键环节时刻提醒郑柱立注意。
“手柄零位，一度停车。”郑柱立没忍住打了个哈欠，声音有点无力。待调车机停稳后，苗杰边给师傅茶杯添水边关心道：“师傅身体不舒服吗？”郑柱立答道：“没有，这不快下班了嘛，稍微放松了一下。”
苗杰低头想了一下，轻声说：“师傅，不知道我说的对不对，呼唤应答时用语标准、声音洪亮，不仅是规章制度的要求，也是通过这种方式提醒我们严格标准作业。只要没退乘，什么时候都一样。”
郑柱立听完有点不好意思：“小苗啊，你说得对！师傅听你的。”苗杰立马喜笑颜开：“下班后，我请师傅喝羊肉汤，给您加点能量。”
说完，两人相视一笑，抖擞精神，安全平稳地驾驶着调车机，驶向了机车整备场。