本报乌海9月13日电 （常乐 孙勇 王智超）“嘀嘀……”9月5日9时50分，乌海车务段安全生产指挥中心内一阵急促的警报声打破了平静。调度值班员占卜拉向监控大屏看去，“内蒙古自治区气象台发布大风蓝色预警，风向东南，风力6至7级。”确认信息无误后，占卜拉立即向管内乌海西站等受影响车站拨通预警电话。
今年7月，乌海车务段风速在线监测报警平台正式投入使用，该平台直接接入自治区气象站，依托地面、高空智能风力检测设备和综合报警平台，精准捕获风速、风向、时间信息。目前，该段管内已有9个车站正式安装投入使用，一旦检测到车站风力达到6级以上，安全生产指挥中心值班人员会立即通知相应车站做好停留车辆防溜和站台风雨棚检查等关键项点工作。
“调车组人员立刻对站场内停留车辆执行防溜补强措施！”9时55分，乌海西运转车间值班站长宋闯龙通过无线电下达了作业指令。编组场上，8名身穿黄黑色相间对比服的调车组人员手拿铁鞋迎风向着停留车辆走去。10分钟后，8条股道内的10列停留车辆两端，均在原有拧紧人力制动机的基础上安置了铁鞋。
与此同时，乌海西客运车间也是一派忙碌景象。“广播室立刻播报大风天气出行注意事项！”车间主任扈雪斐一边通知广播室，一边将候车室门窗关闭加锁，并组织专人对站台防风雨棚、灯箱等关键部位进行检查加固处理，防止墙皮或杂物掉落。
10时20分，大风卷起的砂砾击打着停留车辆砰砰作响，站台上的树木在风中肆意摇摆。由于准备工作充分及时，直至大风结束，车站未出现任何安全隐患。
自风速在线监测报警平台投入运行以来，乌海车务段精准启动大风应急响应23次，有效防范由大风引起的安全风险18起，同比增长了25%。