本报大理9月12日电 （郭薇娜 黄再云 王一翔 袁鹏）近日，在大理站站房工程施工现场，随着钻孔桩机不断向下掘进，一节节钢筋笼缓缓入孔，大理站站房原址重建全面开工。
大理站原址总建筑面积4.3万平方米，站房设计以苍山、三塔为主要造型元素，融入洱海、白鹭形象，呈现给人们“苍山白雪意，洱海印三塔”的美好意境。
“新站房建设期间，我们在过渡站房候车大厅设置了4个检票通道，旅客由过渡站房进站乘车，检票后，步行10分钟即可上到站台乘车。”中铁建设集团有限公司大理站改造项目部副经理杨建强说。
为有序推进大理站站房原址重建，中国铁路昆明局集团有限公司站房建设指挥部组织施工单位倒排工期，梳理施工关键路线，做好安全技术交底，确保现场管理安全可控。
针对邻近既有铁路施工难度大、安全风险高、有效作业时间短的特点，所有施工均需在保证车站正常运行下进行。同时，施工现场设置三级沉淀池，对泥浆实行先沉淀后排放、车辆先清洗后出场的原则，全面加强环境保护。
大理是滇西交通要道，也是“一带一路”建设和辐射南亚东南亚的重要节点，大瑞铁路、大丽铁路、昆楚大铁路等多条线路在此交会。大理站的建设将极大完善大理铁路枢纽功能，对加快外向型经济高质量发展，扩大对外开放意义重大。