秋日的晌午，太阳依旧火辣辣。齐齐哈尔电务段三间房驼峰车间作业一工队工长李显滨等一行37人，正在三间房站编组场上忙着检修、养护减速器等驼峰设备。线路旁，减速器动作的声响与溜放列车减速制动声交织在一起，发出一阵阵刺耳的摩擦声。身着黄色半袖作业服、手戴厚厚黄手套的作业二工队工长苗维志的额头已经渗出了汗珠。
李显滨、苗维志虽是分属两个工队的工长，可是每天检修驼峰设备时都是形影不离奋战在作业场上。他们作业时动作标准，走路虎虎有生气，根本看不出是两个要奔60岁的人。
三间房站编组场承担着黑龙江省西部铁路货物运输车辆集结、解体和编组始发任务。驼峰是编组场特有的调车设备，被称为编组场的“心脏”。只有确保驼峰设备安全稳定，满载木材、粮食、煤炭等生活物资的列车才能精准编解集散，平安正点抵达目的地，两个作业工队正是为了这个目标日夜奋斗。
12时10分，编组场上J25减速器两侧，苗维志和工友正头顶烈日测量减速器尺寸。“我们这工作全年不休息，每天至少利用2个‘天窗’点养护转辙机、减速器等设备，马不停蹄地测量减速器内侧尺寸、检查风缸端盖螺丝、更换制动钳后紧固螺丝……所有环节容不得一点马虎。哪一个环节出了差错，都有可能造成溜放列车发生碰撞。”李显滨说道。
“检修风缸时，作业空间狭小，能跪着都算好的，有时得身体紧贴地面，在暴晒过的、温度达到近50摄氏度的铁家伙前调整姿势找角度，再轮换着使用扳手、钳子等工具把风缸内的杂质清理干净。秋天是一年中干活最惬意的季节，三伏天、三九天，真是要拼意志、拼体力。”党员任春生嘴上说着，手里的活儿却没停下来。
螺丝刀、管钳子、大扳手、撬棍，是李显滨、苗维志等人的贴身伙计。打开开口销、紧固螺丝、复查尺寸，两工队职工执行标准化检修流程手疾眼快、动作娴熟。
“咱这儿50多岁的老同志偏多，老带新、拼命干，是咱‘驼峰人’的优良传统。在这么大的编组场上作业，个个都有过硬的技术本领。”李显滨满脸自豪地说。
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编后 驼峰是铁路编组站供解体和编组货物列车用的调车线路设备，被称为编组站的“心脏”。编组站持续高效运转，离不开幕后默默奉献、确保“心脏”搏动有力的电务“驼峰人”。李显滨、苗维志与他们的工友就是“驼峰人”中的代表。老带新、拼命干，“驼峰人”继承和发扬优良传统，全力以赴维护驼峰设备安全运行，为编组站的安全畅通贡献了自己的力量。