本报拉萨9月10日电 （赵风斌 拉巴次仁 谭松）9月6日下午，在紧邻雅鲁藏布江的拉林铁路安拉隧道口一座峭壁上，拉萨基础设施段朗县综合维修车间加查桥隧工区的职工们身穿黄马甲、头戴安全帽、手提锤子或撬棍，正沿着一条荆棘丛生的崎岖小道，对山体进行巡视。他们一边攀爬，一边小心翼翼地用手锤敲击岩石，对松动、易滑落的岩石，他们要用自喷漆在上面进行标注。
入秋以来，拉林铁路沿线降水明显增多。为确保汛期行车安全，自8月中旬开始，拉萨基础设施段坚持重点攻坚、系统治理的原则，以班组为单位，组织精兵强将对拉林铁路上的隧道口、高路基、路堑等容易发生地质灾害地段的山体危岩和主被动网进行地毯式摸排检查。他们要求，对山体石块外露、松动及风化严重的要及时进行清理，对主被动网出现锈蚀伤损的要及时进行修补。
在一段陡峭的山路旁，来自东北的“00后”小伙杜猛发现一块大石头有松动迹象。他立即向工长东生瑞汇报，并拿出自喷漆在石头上标注巡视日期。为确保危石风险全面受控，工区要求每次巡视时，都要对有松动迹象的岩石做好标记，等下次巡视时若发现标记有变化，就要将这块岩石一点点敲碎并将碎石运到山下安全地带。由于长时间攀岩巡山，平均不到一个月，职工们就要穿烂一双胶鞋。为便于攀爬和敲击，巡视时，人手一根“拐杖”早已成为该工区职工的标配。
“这可不是一根简单的木棍，它既是我们的‘拐杖’，也是我们巡山时必不可少的工具，许多手锤够不到的地方，就只能靠它了。”东生瑞举起手中的“拐杖”说。
16时许，空中淅淅沥沥飘起小雨。半山腰上，扫山工们依然在“飞檐走壁”。