9月5日2时，内蒙古阴山脚下的包西线上，几名身穿橘黄色对比服、头戴照明灯、肩扛工具包的“夜行者”，正踏着夜色赶往不远处的THDS设备探测机房。他们是包头西车辆段动态检测车间包头东工区电器钳工，准备利用凌晨“天窗”时间对THDS设备进行检修。
THDS设备又称红外线轴温探测设备，是铁路车辆轴承的“体温计”，专用于对车辆轴承温度进行实时监测。由于设备敷设在铁道线路两旁，易受自然环境影响，因此，电器钳工需定期对设备进行检修、维护和保养。电煤运输高峰期，线路上列车运行密集，为保证THDS设备在高负荷工作下的正常运行，工区加密了对设备的深夜巡检频次。
“‘天窗’正式下达，作业人员可以上线作业。”2时10分，随着驻站防护员下达作业指令后，工长张涛便和工友们迅速前往作业现场。他们先对机房内电源箱、控制箱、远程管理箱进行逐一检查并测量电压，从满屏密密麻麻的数据中查找任何可疑的蛛丝马迹，待确认一切正常后，一行人又向钢轨边转移。“探头箱内电缆接头连接紧固无松动、磁钢安装尺寸符合标准……”检修一台THDS设备包括11大项80多个关键点，为了避免漏检情况的发生，张涛和工友们一边用专业工具对磁钢、探头等部位进行检测，对靶点探头角度进行校验，一边嘴里念叨着检查项点。
“开关挡板！”2时47分，在检查探头箱时，张涛指挥工友在工控机上进行操作，经过仔细比对内外侧挡板位置后，经验丰富的张涛立马察觉到探头箱内侧挡板出现了异常。张涛迅速取来新的挡板总成，组织身旁的工友一同进行更换。原来，张涛在出发前就对设备数据进行了细致分析，判断挡板可能存在隐患，所以专门带上了新的挡板总成。
“时间紧任务重，大家加把劲！”早已满头大汗的张涛看了看时间，转身和工友们说道。由于“天窗”时间仅有2个小时，电器钳工们不仅要保证检修质量，更要与时间赛跑。
4时10分，经过两个小时的忙碌，设备终于检修完毕。稍微休息片刻，大家便向下一个设备检修点赶去。
常 乐 王 昊