陈海东 刘 昊 任伟军
这是全路唯一一支能够自主完成动车组过海解编组装作业的专业队伍，在琼州海峡，这支队伍以实际行动让党旗在一线高高飘扬。他们以初心铸匠心、以担当践使命、以实干求实效，这就是海口机辆轮渡段三亚动车运用所党支部海峡党员突击队。经过12年接续奋斗，这支队伍已成为响当当的党内品牌，2016年、2022年两次获评局集团公司级党内优质品牌。
寻找破解难题的密钥
8月28日16时，北港待渡场骄阳似火。海峡党员突击队队员们正在进行动车组过海前的解编组装作业。“哎哟，好烫!”声音出自体重仅50公斤的王康谚，只见他瘦小的身体挤在动车连接端部的缝隙处，正在连接电缆外罩盖板，手臂不小心碰到了发烫的动车端部钢板。
海峡党员突击队成立于2011年，主要任务是负责新造动车组、高级修回送动车组、转配属动车组的过海解编和复编作业。
突击队所在的三亚动车运用所承担着海南环岛高铁动车组运用检修工作。海南环岛高铁动车组日常以固定编组运行，列车长度远长于粤海铁路轮渡的装载长度。为此，动车组每次进出海南岛，都必须实施解编以装进轮渡，在跨海结束后再恢复编组。
为确保又快又稳地完成动车组解编、复编作业，海峡党员突击队队员们主动思考，总结历次动车组过海解编作业经验，结合实际特点编制了CRH1型、CRH1A型、CRH380A型、CR300AF型动车组过海解编作业指导书，研究完成动车组过海解编材料配件和工装工具辆份制配送工装、动车组试风测试工装等10余项创新成果。
8月28日当天，三亚动车运用所党支部书记任伟军在突击队完成本次任务后高兴地说：“‘面对困难勇担当、关键时刻党员上’不是一句口号，而是海峡党员突击队全体队员的实际行动！”
今年，还有4组动车组高级修回送过海解编任务等待着他们。
探求安全生产的良方
动车组过海作业操作难度大，不可控因素多，且作业条件艰苦，动车组的分解、复编作业只能在露天的轨道上进行。同时，琼州海峡冬季海面风大、潮位不定；夏季烈日暴晒、台风频发。
动车组过海作业涉及车钩、风挡、高压跨接线、电器连接线、网络通信线5大部件的拆解安装工作，需拆解的各类大大小小的螺栓多达280个。此外，一次作业的持续时间长达10小时，这是对体能和精力的严峻考验。
这些复杂的“绣花活”，海峡党员突击队队员们都已熟练掌握。他们或穿梭于车厢，或钻入车底，或匍匐在车顶，脚步移动在方寸之地，眼睛聚焦于毫厘之间。
天下大事，必作于细。他们根据《过海解编作业指导书》编写了作业口诀，形成了典型作业法，为队员们解决各种“疑难杂症”提供了参考。海峡党员突击队在琼州海峡来回穿梭，用辛勤汗水谱写着一曲曲青春赞歌。
“海峡党员突击队的队员是这个时代的有为青年，有担当、能吃苦，他们的工作精神值得大家学习。”上级领导在慰问海峡党员突击队时如此评价。
赓续工匠精神的基因
8月27日21时05分，CRH1A-A-1183动车组缓缓驶离三亚动车运用所检修库，奔赴海口准备渡海。车厢里一场别开生面的培训正在进行。地板上平铺着动车组连接部技术手册图纸，11名队员围坐在一起，技术员李军将一个一尺长的螺丝刀当作教鞭，向队员们讲解着作业要领。“这里空间小，螺栓扭矩必须要用套筒助力”“MVB线连接时一定要检查有没有缩针、错位现象”……
海峡党员突击队坚持通过培训及编制《过海解编作业指导书》等方式做好传帮带工作，实现百花齐放春满园。
12年来，无论是在重点运输任务的主战场，还是动车组质量攻关会战中，总有海峡党员突击队的骨干在奋战。12年来，海峡党员突击队培养技术骨干近200人，其中83人受到上级表彰，47人成长为技师、高级技师，56人走上管理和专业技术岗位。
近年来，海峡党员突击队迎来了新的发展机遇，品牌内涵和外延不断拓展。他们构建机辆一体化发展新格局，探索机辆一体化管理新模式，勇当改革先锋；实现动车组边门模块化自主检修，研制边门检修工装，梳理边门典型故障处理措施，从制度上规范动车组边门整修作业标准。
党旗引领航向，匠心铸就品质。在海峡党员突击队党内品牌的引领下，近年来，三亚动车运用所先后获得全路示范标准化动车所、海南青年五四奖章集体、中国铁路广州局集团有限公司先进党组织等荣誉称号。