张贵锋 康佳宝
“加开的诏安至南平D2352次列车，上车人数894人，超过候车室最高容纳聚集人数294人！”9月3日8时30分，云霄地区突然下起了大雨，中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段云霄站客运值班员王艳接到通知后，一边快速赶往进站口，一边用对讲机提示道：“大家在各自岗位上要注意加强联控，多留心、多帮助有需要的旅客，确保旅客有序进站候车、平安出行！”
随着雨势越来越大，拖着大小行李的旅客脚步匆匆，云霄站的进站口变得热闹起来。
王艳赶到进站口后，拿起小喇叭维护现场秩序，有条不紊地与客运员引导、协助旅客安检、进站、候车。“别着急，您抱好孩子，我来拎行李！”遇到大件行李比较多、抱孩子的年轻妈妈和老年旅客，王艳总是热情帮扶。
2013年12月28日，厦深铁路开通运营，结束了云霄不通铁路的历史。厦深铁路在云霄境内总长约20公里，先后经过12个村镇，云霄站就建在莆美镇的马山村。
云霄站虽然只是厦深铁路线上的一个四等站，枢纽作用却不小。据站长柯振国介绍，车站目前开行列车80余列，日最高接发旅客近1.7万人次。从云霄站出发向北衔接福厦、南龙铁路，旅客可直达上海以及浙江、安徽、湖北、江西等地；往南衔接杭深铁路，旅客可直达广州、深圳等地；前往厦门最快仅需30多分钟，南下深圳仅需2个多小时，北至上海也只需8个多小时。
通过升级改造，云霄站可同时容纳600名旅客候车。车站采用高架候车、线下出站的布局方式，旅客流线为“上进下出”。
云霄站客流辐射范围包括云霄、东山、平和等5个县区。作为漳州最强的旅游区域，云霄依山傍海，不但旅游资源丰富，还是“中国温泉之乡”，车站距离“福建十大美丽海岛”之一的东山岛约38公里。沿线很多地方靠海，旅客在动车组上就是“游客”，人在车中安坐、景在窗外呈现，漳江口红树林国家级自然保护区等景色美不胜收。
近年来，云霄借助厦深铁路开通运营的东风，大力发展旅游业。今年以来，云霄站客流大幅度增长，旅客发送量持续攀升。车站多措并举，根据多数旅客候车时间短、即到即走的特点，采取提前检票、进站旅客“梯次候车”等方式，进一步拓展候车空间、优化进出站路径。
9时30分左右，候车室西南角传来婴儿的哭闹声。王艳循声走过去：“请问有什么可以帮您的？”只见一位年轻母亲，怀里抱着一个七八个月大的婴儿，正在极力安抚。
“宝宝哭闹，可能是饿了，请跟我来！”王艳帮旅客提上行李，引导母子俩来到母婴室。在不大的候车室里，车站专门设立了母婴室，虽然只有小小的3.5平方米，但备有婴儿床、玩具、多功能台等，非常温馨、隐秘。
云霄站持续提升服务“温度”，在出站地下通道制作东山岛旅游交通乘车指南宣传展板，让旅客下车后第一时间掌握云霄站至东山岛旅游景区的公交运营情况；与地方公交公司对接，优化公交车开行时间和线路，确保夜间出行的旅客能够顺利高效接驳。
“我们车站虽然小，只是个四等站，但是为旅客提供优质服务的热情和标准都很高。让旅客在云霄站的出行体验更美好，是我们不懈的追求！”站长柯振国说。
●感言
铁路硬件不断升级换代，服务也要“水涨船高”。我一定会牢记“人民铁路为人民”宗旨，在实践中持续提升客服技能，在本职岗位上恪尽职守，通过更用心、更有温度的服务，让旅客出行路更顺畅、舒心。
——云霄站客运值班员王艳
云霄站很小，但服务非常棒。我带着孩子、行李又多，出行有些手忙脚乱。云霄站工作人员及时发现我的窘况后，提供了及时周到的帮扶，让我从容候车、检票、上车，衷心感谢他们。云霄站，确实是一个有温度的车站。
——来自南平的旅客黄巧玲
车站档案：云霄站位于福建省漳州市云霄县莆美镇马山村，主站房建筑面积为4396平方米，共有地上两层、地下一层，是按小型旅客车站的规模设计建造的。车站共设3站台6股道，主体站房借用闽南传统建筑的天际构成特色，三段升起的屋面寓意“平步云霄”，颇具美感。