近日，受北方冷空气影响，黑龙江省齐齐哈尔市昂昂溪区一夜入秋，同在这一地域的三间房站站场内的职工们却紧张有序地组织民生物资运输，在一列列“粮龙”“煤龙”间穿梭奔忙，干得热火朝天。
8月30日8时02分，三间房站调度车间值班站长解清源接班后，看到交车计划眉头紧皱。“西场南侧没有机待线，放行电力机车转头慢，作业干扰大，影响作业效率，所以接车时尽量将不需要解编作业的列车接到东场。”解清源向同事强调作业注意事项。他在头脑中飞速盘算着影响运输安全与效率的不利因素，不时看向电脑屏幕，手中的笔不停地在纸上写写画画，反复推演着一个个列车开行的优化方案。
11时45分，三间房站运转车间调车长王涛站在调车机车车梯上，紧握把手，神情专注地注视着列车的运行方向，突如其来的雨水不时从他的帽檐滴落到他的脸颊，再顺着脖颈往下滑落。王涛和同事们将一列列货车按照既定的计划解体、编组，确保“粮龙”“煤龙”安全准时开行。
“王涛，你们这列货车作业完毕后如果再解体一列就能腾出一条道路，这样一会儿到达的列车就能直接被接到到达场……”
“干完这列我们继续，一会儿再休息。”王涛没等解清源说完，抢先说道。
18时36分，车站调度员朱文庆递过嘉奖令，喜悦地对大家说：“咱们今天接车33列、开车26列，为10207辆货物列车加速周转，不仅刷新了这个月单班作业效率的纪录，而且还得到了调度所的嘉奖令。”
“功劳是咱大家的！要是没有调车组、货检员、助理值班员等同事们的紧密配合，我们取得不了这样的成绩。”解清源感慨道。
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