王丽娜 刘有为
8月份，受台风“杜苏芮”影响，哈尔滨南部、牡丹江东部多地降雨量极大，多条河流水位高涨出槽并长时间处于高水位。暴雨导致滨绥线路堤冲空、路堤边坡冲刷下切、道床冲失等水害发生。
汛情就是命令，抢险刻不容缓。中铁十六局集团有限公司电气化公司牡丹江海浪铁路项目部接到中国铁路哈尔滨局集团有限公司建设部紧急通知后，立即支援滨绥线抗洪抢险。项目部成立应急抢险救援队，连夜组织100多名救援人员、2台挖掘机，携带防汛物资前往救援。为第一时间掌握现场救援情况，项目部经理王树超和常务副经理胡松赶到100多公里外的苇河西站，与哈尔滨局集团公司相关负责人对接抢险具体事宜。由于道路损毁，他们连夜徒步5公里到达滨绥线194公里处水害现场，组织抢险抢通工作。
项目部安全总监魏金涛与赵贺桐带领20人的先行抢险队伍与抢险物资车队，盘旋一道道山路，途经一处处积水，在距离亚布力站不到20公里处，被冲毁的断桥拦住了去路。先行抢险队伍不得不退回海林市等待下一步指令。
几乎同时，由涂庭胜、杨配峰带队的另外一支抢险队伍乘坐轨道车从富江镇站出发，沿途还接上了在海林市等待的先行抢险队员。
滨绥线201公里处，路基已被洪水冲毁。抢险队员到达后快速穿上雨衣，拿着铁锹、钉耙冲上去替换已经奋战了一夜的其他抢险人员。大家在路基损毁处填道砟、清轨槽、抛片石。经过几个小时的紧张作业，第一辆运料车顺利通过。此刻，抢险队员才吃上当天的第一餐。他们顾不上休息，立即投入下一个抢险任务中。暴风雨席卷而来，抢险队员即使穿着雨衣也被全身浇透，但没有人退缩，坚持作业到深夜。
随着最后一处水害断道被成功抢通，中断4天的滨绥线全线恢复通车。抢险队员最终圆满完成了所有抢险任务。