罗布泊至若羌铁路先期配套工程动工

  本报乌鲁木齐9月7日电 （陈继伟）8月26日，罗布泊至若羌铁路先期配套工程动工。

  罗若铁路项目包括新建工程及先期配套工程。罗若铁路自哈罗铁路罗中站引出，接入格库铁路米兰站，沿格库铁路增建二线至若羌，全长298.8公里。

  为充分发挥铁路建设投资拉动作用、尽快实现通道标准和能力匹配，新疆铁路部门按照可研批复意见，启动罗若铁路先期配套工程。配套工程包括哈罗铁路线路无缝化改造、增设会让站等。

  新建罗若铁路与既有哈罗铁路、和若铁路、南疆铁路等共同构成“乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐”的疆内环线铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道。罗若铁路建成后，将打通既有路网断头路，有利于促进沿线矿产资源开发，提高和若铁路、哈罗铁路客货运量，改善既有线经营状况，对提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性、优化完善区域路网布局、提升路网整体效能、推动地方经济社会高质量发展等具有重要意义。