何佳曦
在祖国广袤的大地上，一条条高铁线纵横延展、一座座高铁站拔地而起。截至2022年底，我国高铁运营里程已达4.2万公里，全国交通运输结构持续优化调整。
全路干部职工踔厉奋发、勇毅前行，不断推动我国高铁事业发展取得新突破、开创新局面。高铁路网规模持续扩大，复兴号实现了对31个省区市的全覆盖。高铁关键技术自主攻关和产业化应用实现重大突破，成功研制拥有完全自主知识产权和世界先进水平的复兴号中国标准动车组，复兴号智能动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。凭借安全、高效等显著优势，中国高铁已成为享誉世界的“国家名片”，在服务拉动国家和地方经济社会发展中发挥着重要作用。
让高铁为高质量发展添翼赋能，要继续深挖高铁潜力。为了让更多地区和人民享受高铁发展红利，铁路部门着力提升高铁规划和建设管理水平，重点发挥好高铁站场的枢纽作用，以高铁为纽带打造联系更加紧密的城市群和经济带，充分发挥高铁对沿线经济社会发展的辐射带动效应。
让高铁为高质量发展添翼赋能，要强化高铁对经济的引领效应。铁路部门紧跟形势，充分发挥高铁优势和作用，积极开发高铁沿线产业资源，大力发展“高铁+电商”“高铁+旅游”等行业新业态，推动多种行业融合发展。
让高铁为高质量发展添翼赋能，必须坚持高铁领域的创新发展。作为我国自主创新的一个成功范例，中国高铁已经领跑世界。这更要求铁路人要铆足创新之力、奋进之力、发展之力，牢牢抓住宝贵的战略发展机遇期，不断推进关键核心领域的技术攻关，实现高铁技术领域的再突破再跃升，向世界展示日新月异的中国面貌与中国速度。
秋意渐浓，天高云淡。中国高铁正以坚定的态度、昂扬的斗志，为百姓的美好出行生活而努力奋斗，为高质量发展添翼赋能。
（作者系铁路理论骨干、哈尔滨局集团公司融媒体中心报纸编辑部编辑）