赵风斌 王惠波 党敏嘉
“作业命令已下达，可以上道作业。”8月28日8时整，在中国铁路青藏集团有限公司西宁机务段段管线内，随着施工负责人何永辉一声令下，西宁工务段鸟岛重点维修车间30余名等待换轨的职工拿起机具、材料快速走上7股道，按三人一组，有序开启换轨流程。
为确保行车安全，从7月底开始，西宁工务段对西宁机务段段管线及海石湾站内服役到期钢轨进行全部更换。施工前，他们制订了周密的运轨、拆卸、捣固等换轨方案，明确了严格的更换标准，组织精干力量，逐站、逐段、逐根进行更换，并指定包保干部全程盯控，确保整个换轨安全有序。
随着“轰隆隆”的机器声，职工黄胜坤推着螺栓机从一侧钢轨缓缓移动，螺栓机经过之处，固定钢轨的螺栓便被旋松，紧跟其后的3名职工将螺母、螺栓、垫片等零件快速拆下，一件不落装进一个麻袋中。在他们身后，另有3名职工负责拆卸钢轨上的弹条、扣板、尼龙挡肩。很快，一节旧钢轨上的零部件全被拆下。
拆卸完毕，十几名职工拿起撬棍，在旧轨一侧一字排开，将撬棍牢牢插入轨底等待口令。“一二三、一二三……”在何永辉的指挥下，大家喊着整齐的号子，把旧钢轨一点点翻出线路。之后，他们再次集结在一节新轨前，仍是一字排开，随着号子声起起落落，新的钢轨被稳稳移至轨枕上。
打孔、锯轨、打磨，按照分工，职工们各司其职，有的按顺序紧固扣件压力，有的在操作锯轨机切割钢轨。高速转动的电锯片与钢轨触碰在一起时，现场火花四溅。一时间，嘹亮的号子声、指挥声、电锯与钢轨的摩擦声，奏响一曲清晨的换轨交响曲。
时间在一分一秒流逝，切割钢轨、更换胶垫、新轨入槽、焊连打磨、紧固扣件，各项作业紧张有序地推进。经过回检，线路各项参数完全达标，10时55分，180分钟的“天窗”提前宣告结束，职工们个个已经汗流浃背。至此，整整1个月的时间里，西宁工务段已完成西宁机务段段管内、海石湾站内2.35公里线路所有钢轨的更换任务，为保障行车安全提供了有力支撑。