本报西宁9月5日电 （权翠芳 李丽娜 党敏嘉）9月1日0时10分，由4组大型养护机车组成的作业组两两一组，分别驶入兰青铁路乐都至海石湾、西宁东至乐都区间，开始了由大机清筛车、大机捣固车、配砟整形车共同配合的线路集中修施工作业。
此次兰青铁路（青海段）线路集中修施工自9月1日全面启动，计划45天完成，是中国铁路青藏集团有限公司管内近年来规模较大、技术性较强的大型集中修，西宁工务段、西宁工务机械段联合中国铁路西安局集团有限公司、中国铁路兰州局集团有限公司开展施工，投入清筛、捣固、污土清运、补砟整形等大型作业机械车28台，将完成兰青铁路（青海段）63.334公里线路、9.184公里桥梁清筛任务，更换大胶垫20.2万块，全面提升线路设备质量和列车通过平稳性。
凌晨1时，伴随一声风笛长鸣，拢口对位、接链等准备工作结束，清筛机提高发动机转速，挖掘链飞速转动，将枕木下的石砟、泥浆、弃土挖出，经过震动筛“层层筛选”，传送带将碎石和污土准确输送至污土车内。大机捣固车紧随其后，对清筛后的线路进行初步捣固。随后，配砟整形车张开“双臂”，将捣固后的道床快速整理成型。捣固车再次对线路进行密实捣固后，稳定车缓缓驶过，进一步提高线路稳定性。
清筛作业后，为确保线路几何尺寸和轨道结构状态，职工们开始对捣固后的线路进行平整道床、检查测量……各项扫尾作业有序进行，直至确认线路达到开通条件。
凌晨4时整，清筛施工顺利完成，作业车有序撤出线路。首战施工，他们共计完成1.954公里大机清筛和1.22公里更换胶垫任务。