本报通化9月5日电（尹晨曦 吴金潞 张晓利）8月28日4时20分，伴随着风笛鸣响，编组46辆、满载1900吨矿泉水的一站直达“矿泉水专列”缓缓驶离通化车务段白山市站，全力奔赴南仓站。看着列车驶离，农夫山泉临江长白山饮用水有限公司副总经理罗海军兴奋地说：“‘矿泉水专列’比原来的运输方式快了至少3天的时间，实在是太给力了！”
今年6月，通化车务段抓住长白山地区矿泉水资源优势，组织营销人员先后走访管内30多家矿泉水生产企业，大力推介铁路在运力、仓储等方面优势，帮助企业降低物流成本，实现了矿泉水货源的稳步增量。
“我们企业在露水河市和临江市新建的两条矿泉水生产线已全面投入生产，每日产量达到4000多吨，却只能运出2000多吨，严重影响了生产和销售。快帮我们想想办法吧！”副段长张克义到农夫山泉临江长白山饮用水有限公司走访时，罗海军焦急地说道。
“别着急，我们已经进行了调研，考虑到你们在临江新建的矿泉水生产线已经满负荷生产，提前请示上级部门，准备对临江站货运站台和仓库进行改扩建。露水河站和临江站装运的矿泉水，统一在白山市站集结，然后每周开行一列一站直达‘矿泉水专列’。”张克义回答。
在中国铁路沈阳局集团有限公司相关部门的大力支持下，该段扩建货运站台、硬化货场地面、改建仓库风雨棚，并购置了两台叉车，大大提升了装车效率。截至8月底，该段已组织开行“矿泉水专列”3列，发运矿泉水5.7万吨。