孙 帅 李光宇
近年来，中国铁路郑州局集团有限公司认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，加强生态文明建设，逐绿而行，积极推进铁路绿色发展，取得显著成效，在勇当服务和支撑中国式现代化建设“火车头”的新征程上展示新作为。
蓝天白云下，郑州北站“十里编组场”活力涌动，一块块草木葱茏的绿化带，如一颗颗镶嵌在纵横交错铁路线间的绿宝石，为车流不息的编组场平添了些许青春与活力。
近年来，中国铁路郑州局集团有限公司持续推进铁路绿色发展，进一步凝聚起广大干部职工共建美丽郑铁的强大合力。
积极营销，推介绿色运输
8月22日，一列挂载15车矿渣的敞顶集装箱列车从三门峡西站发出，一路疾驰，奔向千里之外的四川。这批矿渣是该站7月份积极走访营销来的新货源，使用敞顶集装箱发运，既减小了货损又绿色环保，深受货主好评。
铁路是典型的节能环保绿色交通工具。近年来，郑州局集团公司借助国家优化调整运输结构的东风，以车务站段为主体，主动拜访各级地方政府，围绕推进“公转铁”运输、公铁联运以及铁路专用线建设等方面，积极争取地方更多政策支持，进一步巩固扩大铁路在综合交通运输体系中的市场份额。
既要借风扬帆，又要顺势而为。郑州局集团公司积极组织干部职工开展市场营销，以优质服务赢取企业信任，推动“公转铁”增运上量。荥阳电厂承担着郑州西部地区电力供应任务，月均电煤需求80列左右。在路地双方的共同努力下，荥阳电厂的电煤运输自5月24日起全部转为铁路运输，这对以往每天仅有1.5列至2列卸车能力的荥阳电厂来说，是个极大的考验。该局集团公司货运部副主任王天才多次深入荥阳站、荥阳电厂进行蹲点调研，提出均衡发运、优化组织的解决方案，将卸车能力提升至现在的每天2.5列至3列，帮助企业破解了卸车难题，大大稳定了新开辟的“公转铁”市场。
同时，郑州局集团公司充分发挥集装箱运输损耗低、污染小的优势，深入挖掘管内晋东南、豫西南、豫北地区的煤、焦炭、石子等大宗适箱货源，在扩大集装箱运用范围的同时，积极组织开行郑州至青岛港、洛阳至宁波舟山港等多个海铁联运班列。今年截至9月3日，该局集团公司累计完成集装箱装车343682车，同比增长22.49%，先后6次刷新集装箱单日装车纪录。
煤炭运输，披盖“绿色篷布”
8月23日，一列满载5000吨煤炭的列车在太焦线西阳村站装车点完成装车后，每节车厢煤炭的顶层都加盖了一层“绿色篷布”——煤炭抑尘液。
煤炭抑尘液俗称液体篷布，就是对煤炭列车喷洒抑尘剂，在煤炭表面形成一定厚度和强度的固化层，能有效地减少列车运行中的扬尘污染和损耗。
郑州局集团公司的煤炭运量占货运总量的近70%，是名副其实的煤炭运输大户。为留住中原大地的碧水蓝天，郑州局集团公司大力推广煤炭抑尘技术，强化煤运通道扬尘治理，在管内煤炭装车点建设24个固定抑尘站和28个移动抑尘站，并根据作业条件，安排14台移动抑尘车服务小型装煤作业点，确保煤炭运输抑尘100%全覆盖、抑尘作业质量100%全达标。
为强化两个100%目标的兑现，郑州局集团公司制定下发《关于开展铁路煤炭运输抑尘达标活动的通知》，建立健全煤炭运输抑尘作业质量长效保障机制，确保抑尘管理、设备设施、抑尘剂配制和喷洒、作业环境及作业人员素质“六达标”。
在焦作车务段济源站货场内，一辆装载机从“环保大棚”中铲出一斗块煤，在机器的轰鸣中将其顺利装箱，而大棚外看不到一点扬尘。“我们在货场建了一个类似大棚的封闭式储煤空间，棚区内设有喷淋、喷雾系统，保证煤炭堆放、装车时的绿色环保。”济源站站长王东涛介绍说。
美化环境，打造绿色廊道
郑州东三环高铁主题公园，绿树成荫，鸟语花香，让人有种亲近自然、亲近生活的感觉。
郑州铁路西北环线附近的游园紧邻贾鲁河，生态环境优美，更是吸引了疣鼻天鹅在此安家落户。
在河南省科技馆新馆附近，铁道旁边是片高低起伏、错落有致的绿地，成了很多市民休闲散步的好去处。
……
这是郑州局集团公司携手地方政府，积极推动铁路沿线绿化、建设生态廊道的一个个缩影。
2018年10月，河南省制订下发《省会铁路沿线生态廊道、过境干线公路、高速互通立交及出入口区域绿化工作方案》和《省会铁路沿线生态廊道、过境干线公路、高速互通立交及出入口区域绿化工作督导考核办法》。郑州局集团公司紧紧抓住这一有利契机，主动汇报，积极参与，在高铁、普铁、支线铁路沿线因地制宜规划建设小公园、小广场、小游园，打造绿色景观视觉通廊，满足周边居民休闲游憩需求。
在此基础上，郑州局集团公司坚持科学植树理念，结合管内沿线不同地质条件和地域特点，选用适合当地生长、防护效能好的树种；运用浸根、蘸浆等实用科学造林技术，提高新造林成活率；按照“三分种、七分管”原则，重视苗木后期管护工作，确保所植苗木活下来、茂起来；加强林木巡视管护，及时发现林木病害，有针对性地制定措施，确保新造林的发芽率和成活率。
同时，郑州局集团公司结合路外安全环境整治工作，积极推进铁路站区环境建设，打造了郑州北站、洛阳北站、商丘北站等一批园林式枢纽站区，既美化了站区环境，又改善了一线职工的作业条件，职工的获得感、幸福感持续增强。