彭 琦 周 明 朱丛蓓
8月23日处暑，虽已出伏，但暑气未消。0时39分，武汉桥工段汉口线路车间动车所维修工区班长雷汉峰带领着10余名线路工在汉口站北岔区对渡线侧磨轨进行“换骨手术”。
暑运期间，客流持续走高，列车开行密度增加，在连续高温和列车碾压作用影响下，钢轨疲劳伤损问题逐渐显现。为保证行车设备的安全，线路工需要及时更换伤损钢轨，俗称“换骨”。“哒哒哒……”在锂电扳手的作用下，一个个扣件螺帽被快速卸下。线路工随即上前，卸扣件、拆夹板、除铁锈……他们以最快的速度把旧轨零件拆卸完毕，为即将开始的“换骨手术”争取时间。
“夜间施工，照明光线不足、视野较差，加之天气闷热，现场安全防控一刻不能放松。”雷汉峰严肃地说。为了保证现场作业安全，他在作业现场不停穿梭，随时提醒作业人员注意安全细节。
0时50分，“换骨手术”开始。 大家一字排开，一齐弯下腰，将撬棍一头插入旧轨底部。雷汉峰则站在人群中间，指挥大家有序翻拨钢轨。“一二三，一二三……”在他嘹亮且富有节奏的号子声中，大家齐心协力将旧轨一步步翻出边坡外，然后将新轨拨入槽位。经过1个多小时的奋战，3根新轨全部落槽。
放下撬棍，伸展下手臂，擦拭脸上、脖颈处不停滴落的汗珠，大家又马不停蹄地忙着卡轨距、调轨缝、上夹板。此刻，他们的防护服早已被汗水浸透，紧紧贴在身上。
3时，“换骨手术”接近尾声，雷汉峰拿起轨距尺、钢板尺对线路几何尺寸进行全方位复测。“接头轨缝符合标准，无高低错牙，绝缘装置已全部更新……”他一边仔细核对着检查项点，一边默念并记录下回检结果。
3时30分，“天窗”结束。此次“换骨手术”顺利完成。