8月27日，在西安动车段转向架车间的检修库内，一排排动车组转向架整齐摆放在检修股道。在转向架落成工位前，动车组机械师华学超半跪在地上，左手持叉口扳手卡住螺栓，右手拿棘轮扳手锁住高度调整杆上的螺母，双手交替上下反复紧固。
动车组转向架是动车组的重要组成部分，上面安装着减振器、牵引电机、制动装置等部件，它的检修质量关乎着行车安全，也影响到旅客出行安全。
2017年，华学超大学毕业就来到了西安动车段从事动车组检修工作。经过不断学习钻研，29岁的他已经成长为车间青年技术骨干，累计检修了3000余个转向架，没有发生过任何责任故障。
“转向架落成作业最关键的就是要心细、精准、无误。”华学超说着便钻入狭窄的构件间隙，只见他一手拿着手电筒，目光随着光束移动，一会儿弓身、一会儿下蹲，时而探身、时而抬头，这对体力和耐力都是不小的挑战。
将枕梁组装到转向架时需要用高度调整杆将其连接，而只有指甲盖大小的高度调整杆螺母却需要帮46牛顿·米的力矩扳手来紧固。只见华学超将上半身紧贴在转向架上，左手扶住高度调整杆球头为右手臂提供更多的作业空间。紧接着，他弯下腰，双眼紧盯着螺母，右手紧握力矩扳手持续给力，只听“砰、砰”两声响，螺母紧固到位。
万国强 杨雨璇