杜云鹏 权翠芳
“老贾，这个裙板下锁销需要焊一下。”“贾师傅，2道1台电池箱拉手脱了，您过来看看。”“贾哥，来看看这个车的闸片托，可能要焊修一下。”……8月29日上午，中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段检修大库内一派热火朝天的繁忙景象，52岁的电焊工贾建发胸前的报话机里不时传来同事们的呼叫。“收到，马上过来。”随着一声声响亮的回答，贾建发手持焊枪、防护面罩，不停地奔走在各节车体之间，焊花四溅中，一处处破损点经他之手恢复原貌。
作为该段检修车间的一名电焊工，贾建发的日常工作主要是负责对客车车体的破损处所和车辆配件、磨耗过限等故障问题进行焊修“补妆”。大到车钩、转向架，小到螺栓、搭扣，一节车体上大大小小、五花八门的各种零配件，只要是需要焊接修补的地方，都是他的工作范围。
今年暑运以来，随着客车检修任务的日益增多，他每天都忙得脚不沾地。闷热的检修库、厚重的帆布作业服和口罩、各种狭小空间的焊接作业，使他承受着多重“烤验”，很快，他的额头便满是汗水，作业服也已湿透。汗水越积越多，沿着两鬓不断滴落，但此时的他顾不得去擦汗，始终神情专注，手眼默契配合，一丝不苟地进行焊接作业。完工后，他移开防护面罩，敲掉焊渣，仔细检查焊缝状态后，又叫来同事再次确认。“漂亮！”整齐美观的焊缝引来同事的夸赞。又过了几分钟，等到焊点逐渐冷却稳固，他才终于放心。
电焊工属于特殊工种，对专业技术的要求非常高。要想把破损部位焊得既平整美观又严丝合缝，全靠手艺说话，眼力、焊点、走线、手感，每一个细节都要把控精准。比起别的工种的脏和累，贾建发承受更多的则是烫和疼。焊花灼伤眼睛、烫到皮肤，这些都只是家常便饭。贾建发笑着说：“这些伤痕就是我最好的‘学历证明’。”
又完成一处焊接作业后，贾建发站直身体，摘下手套，擦了擦脸上的汗水，长长地吁口气。报话机里又传来同事的呼叫，贾建发急忙朝着呼叫的方向走去。此时，他放在墙角材料柜上面的水杯依旧是满满当当，还没顾上喝一口。