戴佩芸 李楚桐
8月31日，贵南高铁全线贯通运营。一大早，在南宁东站1站台上，“中国红”涂装的G4308次复兴号动车组吸引了大批旅客合影留念。
这一天，中国铁路南宁局集团有限公司南宁机务段动车组司机韦宝贤期盼已久。他是来自广西环江毛南族自治县的毛南族，以过硬的业务技能和出色的工作表现成为贵南高铁首发列车司机。
迎着晨光登上动车组、检查设备无误后，韦宝贤深吸一口气，推动手柄。7时33分，列车驶出南宁东站，风驰电掣奔向贵阳北站。
贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，线路全长482公里，设计时速350公里，全线设13座车站，贯通运营后，南宁东至贵阳北最快2小时53分可达。
“往返黔桂20余年，这是最快的一次。”在邕工作的贵州籍旅客潘子恒十分感慨。
列车开出后不久，地方文艺工作者开始在各车厢巡演。来自河池市非物质文化遗产保护中心的王东山用微型铜鼓演奏《山歌好比春江水》。过去十几年，他和同事们多次走出国门，展示壮乡民族文化。如今贵南高铁全线贯通运营，他倍感振奋：“现在我们外出表演更方便了，可以将壮乡民族文化传播到更远的地方。”
“真想再给总书记写一封信，分享高铁通到家门口的喜悦！”望着车窗外熟悉的绿水青山，来自环江的毛南族旅客谭美春喜上眉梢。此刻，她的心情和3年前给习近平总书记写信报告毛南族整族脱贫喜讯时一样激动。
贵南高铁途经30多个少数民族聚居区，全线贯通运营后，将有效优化沿线医疗、教育、人力等资源配置，引领文旅、丝绸、有色金属等产业高质量发展，助推乡村振兴驶入“快车道”，助力各民族“像石榴籽那样紧紧抱在一起”。
列车一路飞驰，窗外绿水青山映入眼帘。据云桂铁路广西公司副总经理张俊开介绍，贵南高铁桥隧比高达90%，2017年开工建设以来，铁路建设者攻克诸多技术难关，在“地无三尺平”的典型喀斯特地貌区树起了中国山区高铁的新标杆。
出发1个小时后，列车抵达河池西站，当地民众欢欣鼓舞。伴随贵南高铁全线通车，革命老区、民族地区河池迈入高铁时代，广西14个设区市实现“市市通高铁动车”。
8时45分，列车抵达环江站。谭美春和乡亲们说说笑笑走出车厢，恋恋不舍地看着复兴号动车组离去。看着络绎不绝的旅客，环江旅游协会秘书长黄海霞心潮澎湃：“以前很多人不知道环江，不了解毛南族。现在高铁让环江走进了大家的视野，我们期待这座宝藏小城被更多人熟知。”
谈笑风生间，列车在莽莽群山中飞驰。让黔桂联系更紧密、西南地区通往沿海地区更便捷的高速大通道，将带着沿线各族人民群众奔向更美好的明天。