本报宜昌8月30日电 （王强 周凯 陈龙）初秋时节，三峡枢纽茅坪港疏港铁路建设工地一派繁忙景象。工人们头顶烈日、挥汗如雨，加快路基、桥梁、隧道等项目施工，工程建设稳步推进。
三峡枢纽茅坪港疏港铁路位于湖北省宜昌市境内，自宜万铁路宜昌南站西端起，至秭归县茅坪港，线路全长39.59公里，有正线桥梁25座、隧道13座，桥隧比高达89.26%。
该疏港铁路建成通车后，将进一步优化当地的基础设施，形成装卸一体的铁水联运模式，进一步完善长江三峡综合交通运输体系，提升三峡枢纽翻坝转运速度和运输效率；促进当地运输、制造等众多行业的兴起，为三峡库区创造更多就业机会。
近年来，随着三峡船舶过闸需求逐年递增，宜昌加快建设江南、江北翻坝高速公路，茅坪港、白洋港疏港铁路，江南成品油翻坝管道，形成以“两路两港两铁一管”为核心的三峡翻坝运输体系，努力打造“大分流小转运”多式联运格局。