集通铁路电气化改造工程取得突破性进展

  本报呼和浩特8月30日电 （常乐 丁玲 李金燕）近日，集通铁路电气化改造工程重点控制性项目——热水汤大桥连续梁合龙、申营子隧道贯通，工程建设取得突破性进展。

  热水汤大桥位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗，全长392.96米。此次合龙浇筑的连续梁全长145.6米，为三孔跨结构，上跨车流密集的303国道。针对此次施工技术难度大、安全风险高、防护等级高的特点，施工单位通过使用先进工装设备及监控量测系统，实现施工质量管理全程跟踪、智能控制，确保现浇梁体线形顺畅。“我们将大桥连续梁梁体浇筑分为35个节段，从国道两侧向中间同步对称悬臂浇筑，先后完成边跨、主跨合龙，采用菱形挂篮悬臂浇筑方法施工，确保连续梁顺利合龙。”中铁电气化局集团有限公司集通铁路项目五分部副经理解龙说。

  申营子隧道是集通铁路电气化改造工程中首条贯通的长大隧道，位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗，全长2300米，最大埋深101.7米，为单洞双线隧道。申营子隧道地质条件复杂，四周岩石碎散，穿越2处断层破碎带，施工安全风险高、难度大。施工单位采取短进尺、弱爆破、强支护、早封闭的施工方案，有效应对地质变化产生的各种突发状况，确保申营子隧道安全、高效、顺利贯通。

  集通铁路西起内蒙古乌兰察布市，东至通辽市，2022年累计运输货物5622万吨，其中煤炭3325万吨，是连接我国东北、华北和西北地区，保证东北地区能源和物资供应的重要铁路干线。

  集通铁路改造完成后，客车全线运行时间缩短6个小时左右，旅客列车开行数量由13对增加至30对，设计年货运能力将由3600万吨提高至8000万吨以上，对助力内蒙古建设我国北方重要生态安全屏障、建设国家重要能源和战略资源基地具有重要意义。