本报金华8月30日电 （陈思琪）8月20日，随着最后一段岩体被凿穿，新建金华至宁波铁路苏溪站苏溪一号隧道贯通，这意味着国内首条双层高箱集装箱运输试点线路首座站内隧道贯通。
苏溪一号隧道全长497米，全隧暗洞围岩条件较差，洞身穿越一处断层破碎带，安全风险较高、施工难度较大，工期紧张。负责施工的中铁二十四局集团有限公司克服重重困难，牢固树立“开工就是决战”意识，加大工装投入，及时将单向掘进优化为双向掘进，从严从细推行管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭等措施，经过4个月昼夜施工，在确保施工质量和安全的前提下，实现工期大幅缩短。
金甬铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路义乌站，新建正线全长188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站，设计时速160公里，为双线客货共线的Ⅰ级电气化铁路。该铁路是实施长三角一体化发展战略的重要节点工程，是国内首条双层高箱集装箱运输试点线路，也是宁波舟山港便捷的战略疏港通道。线路建成后，将实现义乌与宁波舟山港的互联互通，有效满足沿线地区客货运需求，助推沿线经济社会发展。