肖培清 赵彤昕 卫心雨 左 涛
2022年7月，中原铁道科技产业园正式投入运营，成为中国铁路郑州局集团有限公司涉铁工程产业融合发展实体。一年多来，郑州局集团公司做足“融”的文章，突出“产”的效果，优化涉铁工程产业链，入驻产业园的各家企业业务拓展效果明显，合同签订金额实现倍增，核心竞争力和市场占有率稳步提升。
8月15日7时50分，在位于郑州市嵩山路的中原铁道科技产业园，穿着制服的工作人员陆续走进一楼大厅，在4台考勤机前逐个“刷脸”。考勤机一旁的标签上分别写着“郑铁建管”“轨道运维”“中原监理”“科研所”。这是中国铁路郑州局集团有限公司4家涉铁工程企业的简称，而这栋楼就是他们共用的办公区域。
郑州局集团公司是如何推动涉铁工程产业融合发展的？8月中旬，记者对此进行了调查。
一站式服务 拓市场促转型
8月11日上午，在产业园二楼会议室，河南省郑（州）许（昌）高速公路建设项目公司总经理骆强一行，正就郑许高速公路涉铁项目代建事宜，与郑州铁路建设管理有限公司（简称郑铁建管公司）进行洽谈。骆强听说涉铁工程代建和EPC总承包项目受理、审查、合同签订等均可在此一站式完成后，感慨地说：“过去，签一个涉铁工程合同需要跑很多部门，费时费力。现在，我们在产业园能把手续办齐，效率大大提高。”
涉铁工程涵盖与铁路有交叉的诸多项目，包括公路、油气管线、河道、电力设施等，件件关乎国计民生，也影响着铁路大动脉安全。近年来，郑州局集团公司以“服务地方经济发展，确保铁路运输安全”为使命，贯彻中国国家铁路集团有限公司战略部署，积极与地方政府沟通协调，打造铁路科技产业园，进一步集聚涉铁工程企业合力，优化补强涉铁工程产业链，促其转型发展。
产业园落成后，郑铁建管公司、郑州中原铁道建设工程监理有限公司（简称中原监理公司）、河南郑铁轨道交通运营维护有限公司（简称轨道运维公司）及郑州铁路科技发展有限公司（简称科研所）入驻。郑州局集团公司成立涉铁工程一站式服务工作小组，统筹管理涉铁工程相关事项；依托一站式服务窗口，再造业务流程，让业主单位快速了解4家企业的涉铁工程建设、监理、检测、监测、运维等全链条服务，全方位提升用户体验。
一体化管理 练内功树形象
在产业园一楼北侧展厅里，各家入驻企业的概况、机构设置、业务范围、所获荣誉等，通过多媒体和展板结合的方式呈现。
“这里除了能展示我们自身实力外，还有强大的兄弟公司为我们做后盾。”轨道运维公司副总经理张焕昌介绍，每当有业主想了解铁路专用线代维业务时，他们就会把业主带到展厅，既展示自身优势，又介绍延伸服务项目。2021年9月，为优化产业结构，他们在经营专用铁路机车牵引服务的基础上，增加了铁路专用线运营维护服务和城市地铁运营维护服务，并将“河南中原铁道机务实业有限公司”更名为“河南郑铁轨道交通运营维护有限公司”。
轨道运维公司转型之初，业务拓展受阻，办公场所和人员数量、人才结构等无法满足工作需要。自从迁入产业园后，他们与其他3家公司被纳入一体化管理。客户看到园区内统一标识，统一安排使用的会议室、报告厅、展览厅、接待室、服务终端、服务台以及形象展示、专用服装、规范接待用语等，很快就建立起了对这家企业的信任。
借助产业园的整合优势和一体化管理手段，轨道运维公司在行业里具备了更强的公信力和专业认可。该公司今年已推动了278条铁路专用线集中代维，其中32条是从地方其他企业代维回归铁路企业代维，做到了局集团公司管内铁路专用线代维的应接尽接。同时，该公司人才队伍补充和强化优化工作也进展顺利。
一家式融合 强支撑增效益
对外推行一站式服务，对内坚持一体化管理，4家企业入驻同一产业园，融合发展效应逐步呈现。一年来，4家公司签订关联合同38份，合同总额5562.61万元，企业经营主要指标呈现可喜的倍增现象。
经营指标显著增长，企业发展内动力也更加强劲。郑铁建管公司经营管理部主任姚军介绍，园区企业间协同组建了铁路工程领域高水平创新团队，合力打造铁路工程人才中心和创新高地，联合开展科技交流和创新攻关，在强化基础设施、运输服务、科技创新、安全保障、经营管理、铁路治理等方面，均有实质性推动。基于产业园集聚优势，铁路创新成果转化和应用进一步加快。一年来，他们共取得科技发明专利3项，发表技术论文6篇。
郑州局集团公司以产业园为依托，不仅延长了4家企业涉铁工程产业链和供应链，而且带动了管内装备公司、物资公司等其他非运输企业的开疆拓土，推动形成了设计咨询、项目管理、施工建设、工程监理、工程检测监测、专用线运维、工业设备、物资供应、工程保险等关联行业的全链条贯通。
如今，产业园以“全流程、清单式、标准化”为抓手，做足“融”的文章，突出“产”的效果，核心竞争力和市场占有率稳步提升，为推动地方经济社会高质量发展提供了有力的产业支撑。