“今天我们分为两组，负责检查湘桂线庙头至永岁区间的设备，大家打起十二分精神。”8月17日6时，桂林工务段桂林路桥车间桂林路桥检查工区工长张玮进行班前预想及任务布置。
桂林路桥检查工区管辖湘桂线359公里的桥隧涵设备，沿线多陡峭山坡，地质地貌复杂。张玮和工友们的主要任务就是要确保设备状态良好，保证线路运输安全。
无论是在挥汗如雨的烈日下，还是在寒风刺骨的冬日里，抑或是寸步难行的大雨里，张玮和他的工友们都会上山下河逐一对桥隧涵设备“把脉问诊”。因为检查范围广、流动性大，所以他们每次巡查都会背着书包带着行李，就像“行脚医生”。
“206公里380米至450米右侧既是三级防洪点，又是区间内唯一的危石点，等会儿吴成培、王泽和我上山，蒙挺做好防护。”在检查到湘桂线笔山桥时，张玮从桥下探出头对正在做记录的工友们说。
这处防洪点是复查重点区段，山体垂直高度达50余米，十分陡峭。“没问题，我负责开路，清理杂草。”青工吴成培举着镰刀说。“行脚医生”们系好安全带，戴好安全帽，便开始攀爬主动网，对山体危石、防洪设备、边坡状态进行检查。吴成培挥舞着镰刀对杂草较多地方进行清理。
“王泽，把喷漆给我。”张玮趴在危石处，用检查锤绕四周进行检查，对身后正在补漆的王泽和吴成培喊道，“仔细核对下‘户口’，再检查有无松动的。”
从山上下来已是将近一个半小时以后，“行脚医生”们席地而坐补充体力。休息十来分钟，大家拍了拍屁股继续往前走。
“等会儿进涵洞检查，要打起精神来。我们进行秋检就像古时候的‘行脚医生’一样，讲究望闻问切，除了要有好眼力，更要有好脚力。”张玮为大家打气加油，“我们要把好第一道关，对于设备库内的数据进行复核，有新增的隐患要及时汇报，能处理的马上处理。”
经过6个多小时的奋战，“行脚医生”们完成了当天的任务，对于现场核对后有发展或新增的问题进行了分类记录上传，及时为设备“号准脉、查病理”，以便后期“开良方”，确保线路行车安全。
李港兴 李国星