柴 娜 张 洁
“宝宝你看，这趟火车是绿颜色的复兴号动车组，来一起合个影。”8月18日21时许，在北京站5站台，900余名旅客有序登上开往上海的D705次列车，有几位带儿童出游的旅客纷纷与复兴号合影留念。
21时21分，D705次列车准时驶离北京站，与北京明城墙遗址公园内现存的北京内城城垣转角箭楼“擦肩而过”，沿着京沪铁路一路向南，于次日9时27分准时抵达上海站。
由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段青岛车队担当值乘任务的D705/706次列车是“红旗列车”。从21世纪初北京至上海T21/22次列车到现在，这趟车先后经历了5次列车车次、运行时刻和车型的调整。
目前，这趟车车体使用的是复兴号CR200J型动力集中动车组，有二等座、二等卧和一等卧三种席别。同时，这趟车配有餐吧、多功能卫生间等服务设施，较好地满足了旅客的个性化出行需求。
相比白天运行的高铁列车，这趟夕发朝至的“D”字头复兴号动卧列车，让众多需要夜间出行的旅客有了新选择。“旅客上车睡觉休息，早晨醒来即到目的地。周一至周四出差办事的商务旅客偏多，周末则以旅游客流为主，被大家称为‘移动星级宾馆’。”D705次列车长李美介绍。
暑运以来，该趟车的上座率始终保持在98%以上，每逢周末就呈现“爆满”状态。为了给旅客创造舒适的休息环境，列车员在22时至次日6时提供沉浸式的夜间无干扰服务。巡视过程中，列车员适时调整车厢照明亮度、暂停车厢宣传广播、放下卧铺车厢遮光帘，为旅客营造温馨舒适的休息氛围。
“昨天就是坐这趟车来北京办事情，事情办好后紧接着再坐这趟车回南京，既省钱又省时。列车员服务非常热情周到，还约定明天早晨到站前提前叫醒我。”二等卧车厢的旅客熊先生对这种“交通+住宿”的出行方式和列车服务赞不绝口。
入夜后，列车员在车厢走廊的边座值乘，坚持每小时对自己负责的4节车厢进行一次巡视，重点做好老幼病残孕等旅客的服务工作。
“阿姨，今天周末客流大，只剩几个空余的上铺了，我们刚刚与一位年轻的小伙子沟通过，他同意把自己的下铺换给您。”二等座车厢内，列车长李美为一位独自出行的老年旅客办理好座席升舱补票业务后，将一个紧急呼叫器交到老人手里。“夜里您有事儿需要帮忙，就按这按钮，我的手机会有提示。”李美叮嘱道。
儿童玩具、眼罩、耳塞、重点旅客提示卡、紧急呼叫器……乘务组不但配备了丰富的爱心服务备品，还会根据实际情况，指导旅客通过手法按摩头部穴位，缓解旅途疲劳、提高睡眠质量。
车次车型多次变更，但“人民铁路为人民”的宗旨永恒不变。多年来，这趟“红旗列车”持续秉承“时时为旅客着想、事事让旅客放心”的服务理念，培养了众多独当一面的列车长和业务精湛的客运系统管理人员，持续打造着精品服务品牌。
●感言
很荣幸，我刚入路就能在这趟“红旗列车”上值乘。我跟着经验丰富的前辈们学到了很多实用、好用、管用的服务技能，也感受到了服务旅客的成就感和幸福感。
——北京客运段青岛车队列车长李美
这趟车软硬件非常好。我经常往返北京和常州之间，白天有高铁列车、夜间有动卧列车，可以根据实际情况选择适合的出行方式，铁路服务越来越人性化。
——来自常州的旅客姜代山
列车档案：北京至上海D705/706次列车是“红旗列车”，单程1463公里，运行12小时6分，途经明光、常州等站。该趟夕发朝至的复兴号动卧列车，连接首都北京和长三角地区，成为众多商务旅客、学生旅客和通勤旅客的首选交通工具。为满足旅客个性化需求，乘务组在夜间提供沉浸式的无干扰服务，做到了有需求有服务、无需求无干扰。