常 乐 骞 磊
“叮叮当当……”8月22日14时30分，呼和浩特动车所站场上传来一阵敲击声，仿佛一首节奏轻快的乐曲。这是呼和浩特电务段动车所女子信号工区职工在进行道岔基础螺栓紧固检查。
动车所女子信号工区成立于2021年4月，是呼和浩特电务段组建的一线女子工班。暑运以来，列车增开量不断上升，道岔转换更加频繁。为确保信号设备稳定，14名女职工每天都要细致检查道岔。
“大家把遮阳帽戴好，敲螺栓的时候仔细听声音。”工长张云霞一边拉紧帽绳一边说，“道岔螺栓检查不仅是体力活，而且是细致活。敲击时如果是‘当’的清脆声，说明螺栓紧固良好；如果发出‘咚’的闷声，就要立刻检查螺栓是否松动。”
只见青工杜一洋拿着手锤弯下腰，一边仔细地检查转辙机、锁钩、连接杆等位置的道岔螺栓，一边熟练地变换位置反复敲击。天气越来越热，即使戴着手套也能够感受到阳光热烈的炙烤。
十几分钟过去，杜一洋直起腰，甩了甩有些胀痛的右手，揉搓酸麻的虎口，又马上开始检查较为薄弱的道岔基础螺栓，不放过一丝安全隐患。
旁边的张云霞俯身查看道岔排动动作，发现尖轨滑床板与辊轮在转换过程中阻力明显变大，造成滑床板处磨痕严重，且辊轮动作时也存在卡阻现象。“应该是这几天温度高，加上来回过车挤压使辊轮过紧，导致这组道岔动作曲线升高。”她分析道。
张云霞把头探到钢轨下面，扭动辊轮螺帽，插入塞尺测量。由于光线昏暗，且调整数值不宜过大，为了看清设备状态，她跪地弯腰将脑袋尽量靠近设备，汗水流入眼中也顾不得擦。
“道岔动作曲线与参考值一致。”对讲机那头传来青工王一越的声音。经过多次进行调整，道岔排动动作终于正常了。“收到，道岔动作曲线与参考值一致！”张云霞复诵道，语气中满是喜悦。
完成后续工作后，二人脱下手套，从兜里拿出一包纸巾擦了擦汗，又马不停蹄地走向下一个工作点。