南昌东站多个工程节点取得重要进展

  本报南昌8月22日电 （毕嘉伟 王璐 胡宏）近日，南昌东站站房实现金属屋面闭水，车站屋面系统施工正式完成，站台及雨棚工程顺利通过第一阶段静态验收，多个工程节点取得重要进展。

  南昌东站以“霞鹜齐飞 瑞祥绽放”为理念，建筑主体犹如展翅翱翔的“霞鹜”，屋面系统覆盖面积达到8.4万平方米，其中候车厅金属屋面5.3万平方米、玻璃采光天窗区域0.8万平方米。水平舒展的屋面波澜起伏，呈现出浪花起伏的画面，与南昌“襟三江而带五湖”的城市风貌相得益彰。

  南昌东站站房屋面呈“三联拱”结构，由中跨大拱及两边跨小拱及小拱两侧悬挑结构组成，大拱跨度为96米，屋脊点建筑标高为49.82米。据中铁建工集团有限公司项目总工程师熊贻飞介绍，南昌东站由金属屋面和玻璃天窗共同组成，金属屋面施工从上往下共计11层，采用铝镁锰合金屋面板、岩棉板、玻璃吸音棉等多种材料，具有屋面封闭、防水、保温、隔音等效果，同时达到节能环保、低碳绿色的目的。

  针对金属屋面施工各阶段遇到的难题，施工单位科学组织，制订专项施工方案、举行专家论证会议，对钢结构及屋面工程进行BIM信息化协同管理，实行专业分组、分片区进行施工，分为站房金属屋面、站台雨棚金属屋面、落客雨棚金属屋面三个施工区同步进行；运用集成化设计理念，采用集成装配式单元模块化技术，在地面或高空临时平台拼装成小单元后进行吊装，有效优化了流程，提高了精准度。

  据南昌铁路建设指挥部房建室主任喻学华介绍，南昌东站站台及雨棚工程包括8台16线，雨棚面积37843平方米，站台下设有综合管廊、排水井等设施，为站台的运行维护提供保障。在施工过程中，他们克服了道路材料运输和材料转运，站前、接触网、信息、电力多专业交叉施工等多重困难和挑战，顺利通过了第一阶段静态验收。