广西融安首开西部陆海新通道海铁联运班列

  本报柳州8月19日电 （李港兴 封荣权 韦慧芳）8月16日下午，装载40标箱1180吨水泥熟料的班列从广西融安县浮石站出发，经由钦州港东站出海运往华南沿海地区，助力当地基础建设。这是广西融安开出的首趟西部陆海新通道海铁联运班列，标志着西部陆海新通道再增添一条新路线。

  广西石灰石资源丰富，石灰石是水泥的主要原料。长期以来，广西生产的水泥主要在区内销售，近年来，随着本地水泥企业年产量的提升，为帮助本地水泥企业拓展区外市场，中国铁路南宁局集团有限公司强化与企业对接，深入了解企业产品销售去向情况，按“一企一策”“一品一策”制订水泥铁路运输方案，促成“融安—北部湾港”海铁联运班列开行，助力企业拓展市场“朋友圈”。

  据广西融安鱼峰水泥有限公司总经理覃泽奋介绍，该公司水泥熟料年产量170万吨，原来主要通过公路销往柳州、河池、桂林等地。而交通运输成本是制约水泥销售半径的重要因素，通过铁路运输大大降低了运输成本。借助海铁联运，该公司预计每月水泥熟料外运量超过1万吨，每年销售额可增加约2400万元，也让企业实现水泥熟料“门到门”“门到港”“港到门”的一站式运输，助力产品通向区外、海外市场。

  自2017年首趟“北部湾港—重庆”西部陆海新通道海铁联运班列开行以来，运量就保持高速增长，从2017年3382标箱发展到2022年75.6万标箱，增长223倍。运输品类由最初的陶瓷、板材等50多个增加至目前粮食、汽车配件等940多个。为助力区内更多企业发展业务，近年来，铁路部门先后开通“北部湾港—玉林”“贵港—北部湾港”“贺州—湛江—宁波”等海铁联运新路线，以大运量、全天候、低成本、高效率的运输优势不断拓展广西企业的“朋友圈”。

  南宁局集团公司详细制订班列开行方案，优化车源、箱源组织，为客户开辟绿色通道，提高作业效率，保障货物快速送达。下一步，南宁局集团公司将持续关注社会运输需求，不断提升保通保畅能力，让西部陆海新通道运输优势惠及更多的企业。截至8月15日，西部陆海新通道海铁联运班列今年累计运输货物52.6万标箱，同比增长13％。