闫虹丽 陈 晨 沈 忱 刘 丰
8月2日，一场表彰会在中国铁路太原局集团有限公司侯马北机务段隆重举行。赢得鲜花与掌声的，是在汛期值乘过程中及时发现重大安全隐患问题、受到局集团公司通令嘉奖的青年司机张钧国、姜佰杨。这对“95后”搭档在关键时刻站得出、顶得住，展现出太铁青年敢打硬仗、能扛硬活的青春担当。
入汛以来，太原局集团公司全力以赴抓好防洪防汛安全工作，动员广大青年在防洪防汛第一线挑重担、当先锋、打头阵，以青春之力，筑防汛之堤，确保汛期铁路运输秩序安全稳定。
坚守主战场的“小将”
“42642次列车，岩会站4道停车。”7月30日1时，随着电台进路信息播放完毕，值乘司机田瑞阳、副司机郝辰阳将列车缓缓停在了4站道。此时，天空中下起了小雨，而他们距离目的地石家庄还有110多公里。
受台风“杜苏芮”影响，太原局集团公司管内出现今年入汛以来最大范围、最高强度的连续降雨。7月30日晚，受强降雨影响，石太线中断行车，太原机务段太北一运用车间13班货物列车被迫停在邻近车站，20名青年职工坚守司机室40小时以上，而机班田瑞阳、郝辰阳便在其中。
中断行车并不意味着他们可以休息，田瑞阳和郝辰阳每隔2小时到3小时要交替盯控机车。“盯控机车主要是观察LKJ和各仪表盘，包括闸缸压力、总风缸压力和网压等信息，确保机车运转正常。”田瑞阳说。
田瑞阳和郝辰阳都是24岁，已搭班值乘1个多月。两个年轻人在工作中相互鼓励、相互鞭策，也共同经历了这场参加工作以来的最大考验。
8月1日16时，两人与下一任机班交接，21时30分退勤，此时距出勤时间已经过去76小时。“在岗一分钟，敬业六十秒。我们要坚守岗位，保障电煤运输，确保汛期行车安全。”田瑞阳自豪地说。
关键时刻方显担当。日行9万多步、奔波于各个车厢做好旅客应急服务工作的列车长师奕璇；连续24小时坚守在二级防洪值守点，不间断对隧道、挡墙、桥涵等重点部位进行巡查的秦帅、杜远；牢固树立安全责任意识、有效防止行车事故的动车司机崔康琛……无论在哪个岗位，太铁青年都用坚守、敬业、奉献，让青春的旗帜在防洪一线高高飘扬。
善用科技力量的“智慧担当”
8月10日16时，太原高铁工务段管内郑太高铁277公里689米处南坪2号桥下，张泽原操作着无人机渐渐升空，找准巡视航线后，开始远程巡查桥梁设备上下游的周边环境情况。
“无人机离地大约150米，孔径3米的框构涵洞透过屏幕也能显示得一清二楚。”张泽原放大影像图细致查看，确认是否存在防洪隐患。
张泽原是“90后”桥隧工，也是该段第一个取得无人机驾驶证的人。由于他平时热衷于钻研新技术、新产品，2021年，单位决定让他学习无人机的操作，配合段防洪办做防洪检查。
“我们单位管内一些桥梁建在山岭之中，现场环境比较复杂，操作无人机时容易被干扰或是发生信号丢失、失稳等问题，但只要将操作规范谨记心中，现场沉着冷静，就一定能行。”首飞曾经“失利”，但张泽原用不断地练习和实践，让自己成为了独当一面的无人机操作能手。
张泽原是该段无人机专班的一员。入汛至今，这个平均年龄不到30岁的团队先后对111处山区小孔径桥涵设备进行了全面排查，并建立“一件一档”设备台账。
如今，“科技+”已成为防洪防汛的有力手段，而青年无疑是科技创新的“生力军”。太原局集团公司指导各单位深化创新创效活动，指导工务、电务、供电系统单位开展青年“小班制”竞赛26场，覆盖青年1300多人，产生了一批助力防洪防汛工作的创新成果。原平工务段桥隧科青年创新小组对既有排水孔施工工艺改进优化设计的“铁路新型排水管”，有效破解了降雨量增大带来的泄水孔淤堵难题，提升汛期施工工作效率。太原高铁工务段青年创新创效攻关小组研发的一种实现快速清淤的水沟端部淤积物阻拦装置，通过小设备大幅节省了清淤时间，确保汛期水沟畅通。
温暖旅途的志愿者
除了坚守防洪主战场，太铁青年还奋战在志愿服务的第一线。
留誉站车站值班员马进凯是临汾综合段青年突击队的一员。近日，连续强降雨导致瓦日线部分线路区段进行临时封锁，有的重载列车滞留在瓦日线的小站上，吃饭没准点成为火车司机的常态。
针对这一情况，临汾综合段组织成立了青年突击队，马进凯主动报名，和其他成员一起，将热饭、饮用水等必需品送到滞留的司机们手中。
“火车司机本来就工作时间长、强度大，遇到这种大雨天气，经常在司机室一待就是好几个小时，生活上存在诸多的不便。我们多跑几次腿，就能让他们吃上热饭、喝口热水。”马进凯说，每次把热饭送到司机们手中，看到他们的笑脸，自己也特别开心。
入汛后，太铁青年各展所长，助力防洪防汛工作。疾控所组织青年全力做好食品卫生安全检测以及饮用水网点检测检查，确保汛期卫生安全；太原房建公寓段青年严格卡控叫班作业流程，及时处置计划变更要求，确保乘务员安全正点出乘；新媒体专长青年制作一系列防洪防汛主题推文，营造团结一心、众志成城的浓厚氛围……太铁青年用实际行动，在防洪防汛工作中构筑起了坚实的“青春堤坝”。