“小蒙，你上13155号轨道车进大机6道，挪出位置，我上13158号轨道车……”8月13日一大早，张广奇指着轨道车分布图，中气十足地布置调车任务，除了重重的黑眼圈，一点都看不出是刚下夜班的人。
张广奇是钦州工务段轨道车设备运用车间黎钦运输工区工长。57岁的他驾驶轨道车已有32年。他说：“轨道车车型、设备年年更新，技术规章多次调整，我得多学习。”
张广奇经常拿着技术图纸对照轨道车构造研究，有疑问就向厂家技术人员请教。凭着对工作的热爱以及想要干好工作的决心，他很快就能熟练地驾驶新型轨道车。为了保证施工路料及时运送到各施工点、废旧料回收到位，他常常是白天忙一天晚上还要接着干。特别是在行车过程中，他严格按标作业，同时还要和车站值班员执行机车联控，熟悉管内线路设备情况。
工作中，张广奇深知手中闸把的分量。每次出车前，他都会提前两个小时对轨道车进行全面体检，从车辆的水位、油位到各种螺丝、螺栓都要认真仔细检查，缺油的部位及时予以补充，关键部位的螺丝一一复紧。检查保养完轨道车，再填写当天的机车保养记录，确认轨道车行车数据监控信息。每次出车回来，他会第一时间钻进地沟，给车辆各部位打黄油、上稀油，常常连续工作十几个小时。
轨道车大故障需要厂家技术人员处理，他会全程跟随，刨根问底。他还反复对比着听，摸清规律，练就“一听准”的绝活，总结出一套应急处理办法，成了轨道车故障克星。年轻司机值乘时遇到轨道车疑难杂症，第一反应就是找他请教。
当晚值班的张广奇，突然接到13154号轨道车司机符碧永的信息：“张师，车漏风厉害，我把制动阀相关部件都检查了一遍，没发现问题，马上就到发车时间了……”张广奇立即赶到现场，环车一周，在制动阀旁驻足倾听了一会儿说：“这个阀件螺丝拧得太紧了。你把阀座下的螺丝松半圈试试。”符碧永半信半疑地照做，漏风现象果然消除。
张广奇先后获得中国铁路南宁局集团有限公司优秀党员、技术能手、宁铁工匠等多项荣誉。“干一行爱一行。我就想尽力多干一点，做好一点。”问起张广奇成功的秘诀时，他笑了笑说，宁愿多流汗，也不给自己留遗憾。李港兴 陈名辉
编后 安全第一、精益求精是张广奇始终恪守的工作要求。30多年来，他心细如发，驾驶轨道车奔走在线路上，从一名轨道车司机“小白”，一步一步成长为技术能手、宁铁工匠，主动承担着全段物料运输、基础设施维修、抢险应急、导师带徒等任务，用行动恪守着安全承诺，为西部陆海新通道安全畅通贡献力量。