本报武汉8月18日电 （王强 周凯 周忠元）8月10日11时30分，伴随着一声风笛长鸣，装载近5000吨铁矿石的86981次铁矿石循环班列缓缓驶出鄂州三江港站，向着宝武集团鄂城钢铁有限公司（简称鄂钢）方向驶去。
近年来，随着鄂钢原材料采购量不断加大，对来自澳洲、北美、非洲的进口矿石需求急剧增加，运输需求随之增加。为进一步打通物流节点、服务地方经济社会发展，2019年，中国铁路武汉局集团有限公司联合地方政府建修了鄂州北站至三江港码头的港区专用铁路。在铁路建设过程中，他们与鄂钢主动对接、密切配合，使铁路与港口融为一体，实现了铁路与港口的无缝衔接，运输效益更加凸显，投用当年即实现铁矿石运输250万吨。为进一步提升运力，他们还专门调拨2台大功率牵引机车和250辆标准载重70吨的敞车，用于开行三江港铁矿石循环班列。
为确保铁水联运组织有序，该局集团公司与鄂钢、湖北港口集团有限公司建立了定期沟通机制，积极整合铁路、企业、港口三方资源，畅通进港装车、循环运输、到厂卸车、物料仓储等环节，日均开行5列铁矿石循环班列，提供充足运力保障的同时进一步提升运输效率。
据统计，5年来，鄂州三江港港区专用铁路已累计运输铁矿石25万车、1800万吨。下一步，该局集团公司将借助三江港港区专用铁路，进一步开发建材及冷链运输等货源，进一步做强做优多式联运，助力货运上量。