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“今天的主要任务是搜山扫石，重点是清理边坡杂灌、浮石危石。大家带好检查锤、安全绳等工具，准备出发！”8月10日6时许，在定西工务段新阳镇桥隧养修工区大院内，工长谢军丞向职工们交代当日作业项目及安全注意事项。
今年46岁的谢军丞，多年来一直坚守在桥隧岗位上。在太阳的照射下，他那黝黑的皮肤发着光。他的话音刚落，职工们便迅速戴好安全帽，登上工程车向作业地点挺进。
新阳镇桥隧养修工区管辖的陇海铁路绕山跨谷，北邻渭河、南依陡山，再加上湿陷性黄土地质，每到汛期都要经受边坡溜坍、崩塌落石、滑坡和泥石流等自然灾害的严峻考验。为此，新阳镇桥隧养修工区每年都会组织职工对管内2处Ⅰ级防洪点、14处Ⅱ级防洪点和3处Ⅲ级防洪点开展全覆盖搜山扫石，全力以赴确保汛期行车安全。
8时30分，随着“天窗”命令下达，大家按照分工开始作业。谢军丞带领9名职工穿越荆棘丛生、蜿蜒陡峭的检查便道，攀爬至垂直高度30多米的半山腰被动防护网处，钉好安全桩，系好安全绳和安全带，沿着山体慢慢上下左右挪动，清理边坡杂灌及浮石危石。同一时间，另一组人员负责增设危岩报警装置。
“大家检查的时候要踩稳抓牢，防止滑脱碰伤……”满头大汗的谢军丞不时向作业人员提醒着安全注意事项。
谢军丞一边指导工友搜山扫石，一边对半山腰的被动防护网状态进行全面检查，并清理护网内落石。“这些石头都是‘不定时的炸弹’，我们必须全面排查和严密防控，防患于未然。”
搜山扫石是体力活，也是技术活，挂在半山腰处的作业人员要一只手抓着安全绳和安全带，另一只手边攀爬边拿检查锤检查。山上裸露在主动网外面的石头断口异常锋利，稍有不慎就可能划破身体。
“搜山扫石次数多了，哪里的石头有变化、哪里的杂灌影响安全、哪里的泥土有冲刷我们心里都有数，必须精准治理，让隐患无处可逃。”作业人员黎世平指着主被动网包裹的山体说。
9时40分，气温逐渐升高，已经高强度作业一个多小时的“搜山人”汗流浃背。作业服被汗水浸透，脸上、额头上也满是豆大的汗珠，而他们竟顾不上擦拭一把。
“世平，这里被动网拦截了一块石头，抓紧过来清理掉，要把这附近的山体再做个仔细排查。”谢军丞说完，黎世平便带着职工对石头展开猛烈“进攻”。敲击、破碎、转运、掩埋……大家动作娴熟，三下五除二便将安全隐患处理掉。
10时，随着最后一处山体排查完毕，当天上午的搜山扫石任务圆满完成。他们顺着安全绳缓缓攀爬至检查便道，整理清点好工具后，列队向着山脚的作业通道门大步走去。
“安全责任大于天。我们将继续坚守岗位，全力以赴确保汛期管内桥隧设备状态良好，为旅客安全出行保驾护航。”谢军丞说。