本报济南8月17日电 （张汝峰 薛冰 宋跃）8月10日4时40分，经过现场1100多名施工人员紧张作业，国内首次大坡度、长距离纵移插铺道岔施工——济郑高铁山东段京济联络线首组42号道岔插铺Ⅰ级施工顺利完成，济郑高铁与济南站、大明湖站、济南东站实现接轨联通。
此次施工地点在大庙屯线路所。针对施工空间窄、施工人员多等情况，中国铁路济南局集团有限公司组织工务、电务、车务等单位提前研究部署，与参建单位多次研讨，合理划分工作任务，严抓重点环节，全力确保道岔插铺精准就位。
此次施工插铺的42号道岔全长157.2米，重241.55吨，是国内型号最大、长度最长的有砟高速道岔。此次插铺道岔施工是在14.2‰的上坡道进行，整组道岔横移6米、纵移196米，再次横移4.5米插铺到位，创造了国内首次大坡度、长距离纵移、人工插铺42号道岔新纪录。
各参建单位合理划分工作任务，严抓重点环节，保证施工安全有序开展。承担施工配合任务的济南西工务段成立现场施工配合小组，对道砟摊铺、道岔插铺、长轨换铺、线路拨接、钢轨更换等施工流程进行质量卡控，对重点环节进行安全监控，对关键岗位人员实行落责管控，确保道岔顺利安全插铺。
大庙屯线路所42号道岔Ⅰ级施工顺利完成，标志着济郑高铁进一步融入济南铁路枢纽，实现与济南站、大明湖站、济南东站接轨联通，为济郑高铁全线开通运营奠定了坚实基础。