图为8月10日，三峡枢纽茅坪港疏港铁路加紧施工。该铁路自宜万铁路宜昌南站起至秭归县茅坪港，线路全长39.59公里，通车后将连接坝上茅坪港、坝下白洋港，进一步完善长江三峡综合交通运输体系。陈 龙 摄 图为8月14日，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥3号主塔封顶施工现场。该大桥双跨连续跨度2240米，是一座双主跨超千米的三塔斜拉桥，是世界最大跨度三塔斜拉桥，由中铁大桥局集团有限公司承建。熊红梅 摄
图为8月10日，三峡枢纽茅坪港疏港铁路加紧施工。该铁路自宜万铁路宜昌南站起至秭归县茅坪港，线路全长39.59公里，通车后将连接坝上茅坪港、坝下白洋港，进一步完善长江三峡综合交通运输体系。陈 龙 摄
图为8月14日，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥3号主塔封顶施工现场。该大桥双跨连续跨度2240米，是一座双主跨超千米的三塔斜拉桥，是世界最大跨度三塔斜拉桥，由中铁大桥局集团有限公司承建。熊红梅 摄