刘 晓 邓颖璐 伍秋明
“这起调车典型案例警示我们，除了抓好劳动人身安全教育外，更要抓好调车职场环境排查、调车作业标准执行，提升调车非正常处置能力。”近日，峨眉车务段乐山北站运转班组车站值班员吴新林主动走上讲台，与在座同事就安全话题展开讨论。
这是该段开展“两讲两主动一评比”活动中的一幕。今年以来，为突出正向激励，不断激发职工主动保安全的动力，峨眉车务段领导班子带头深入一线开展调研，了解基层日常学习方式，研究制定了讲案例、讲违章，主动申请行为分析、主动参加业务抽考，星级职工评比的“两讲两主动一评比”学习机制，让职工完成了从“被动学”向“主动学”、从“要我学”向“我要学”、从“要我安全”向“我要安全”的完美蜕变。
“调车员必须确认进路正确、信号已开放才能推进。”“中间站作业时必须接通全部风管、全列试拉确认连挂妥当。”……吴新林结束丰富精彩的案例分享后，运转班组调车长余鑫、连结员曾涛迫不及待地加入讨论，从自身工种出发，围绕事故讲认识、讲规章、讲后果、讲措施，切实把事故案例讲清学透。
“案例是最好的培训资源，更是最好的培训教材。”峨眉车务段乐山北站副站长范庆宏介绍，为避免一般案例学习的单调枯燥，该段鼓励职工利用业务学习、作业间隙、退班会等时机，主动上讲台当业务讲师，开展以案促教讲案例、以身说教讲违章的“两讲”活动，实现事故案例常态化警示教育工作“随时随地随讲随学”。
主动申请行为分析和主动参加业务抽考是“两主动”活动的核心。笔者在该段安全生产调度指挥中心处了解到，主动申请行为分析指的是职工自愿申请对自身的作业过程进行行为分析，若是在作业过程中未发生任何违章，即可给予正向激励。此外，主动参加业务抽考的职工只要考试合格，即可获得奖励。
掀起追“星”之风，营造以“星”为荣的氛围。在“两讲两主动一评比”机制中，星级评比是“一评比”的关键。在峨眉车务段，客运职工有“客运服务之星”、货运职工有“效率之星”、行车职工有“安全之星”，此外，各工种还设有“学习之星”。
“为调动职工参与积极性，以案促教的案例主讲人一次可获得200元的奖励，参与讨论且有效发言的人员可奖励50元。以身说教则根据违章类型和讲课次数给予不同程度的奖励。”据范庆宏介绍，每次职工组织的“两讲”活动，车站管理人员必须轮流参加，并用记录仪、手机等设备对讨论过程进行录制，上传至职教科音视频服务器“案例文件夹”内。
自4月份以来，“两讲”活动受到了职工的热烈追捧。65名职工开展102场“以身说教”活动，共计奖励7960元。213人主动申请案例主讲，其中133名主讲人员、305名积极发言人员受到了奖励。
“21时22分，值班员错误触发接车序列，列A类问题。”近日，在该段安全生产调度指挥中心，行为分析员陈建宇正目不转睛盯着电脑屏幕，一边认真地查看回放监控，一边记下主动申请行为分析职工的违章行为。
“为了促进作业标准落实，参与并通过‘两主动’考核评定的职工可获得正向激励。”该段安全生产调度指挥中心曹岗介绍。截至今年6月，全段共有282名职工主动申请行为分析，其中评定结果为“优秀”者共计223人次。7人主动参加了中国铁路成都局集团有限公司业务抽考，成绩均在本专业排名前10%。
自活动开展以来，该段职工安全意识、作业规范意识、业务能力都得到了明显增强，全段已形成常态化“赛业务、比技能”的良好氛围。