万国强 董庆华
仲夏时节，秦岭巍巍，草木葱茏。一列列钢铁巨龙沿着宝成铁路翻山越岭、钻洞跨桥，行驶在青葱巍峨的群山之中。
秦岭是中国南北气候的分界线，地质结构复杂。位于秦岭山脉之中的宝成铁路是新中国第一条工程艰巨的铁路，是沟通西北与西南地区的第一条山岳铁路，也是我国第一条干线电气化铁路。这条铁路的建成通车，使“蜀道难，难于上青天”成为历史。
秦岭站是宝成铁路上的一座三等客货站，建于1954年，位于嘉陵之源的陕西省凤县黄牛铺镇，海拔1314米，北距宝鸡站45公里，与宝鸡海拔高度差680米。
在宝成铁路北段的宝鸡至秦岭站间，铁路线路坡道大，尤其在任家湾站和杨家湾站之间的线路以30‰的大坡度急速爬升。为保证列车在秦岭高坡区段安全运行，所有客货列车都必须停靠秦岭站和宝鸡东站（宝鸡站）加挂或摘减补机，秦岭站便是这条铁路最特殊又最重要的一个地标性火车站。
从宝鸡站乘坐列车前往秦岭站，一路蜿蜒曲折、盘旋而上，短短的45公里，需穿过48个隧道，中国铁路修建史上第一次成功大爆破的观音山站、千年古道天堑变通途的“观音山展线”，“8”字形线路交会点的青石崖站……这些以前只能在课本中想象的险峻、雄奇，也逐渐变得鲜活而生动。
到达秦岭站，居高远望，群山青翠，绵延不绝。眼前，雕刻在巨石上的“秦岭车站”四字刚劲有力。
走出秦岭站站房，“大美秦岭 魅力宝成”一排红色立体大字映入眼帘，这便是宝成精神陈列馆和宝成铁路文学馆所在地。
宝成精神陈列馆主要由“问道秦岭战略之路”“决战山巅英雄之路”“电化火种创新之路”等六部分组成，分别展陈了宝成铁路的修建意义，宝成铁路修建的艰辛历程，中国铁路电气化的探索足迹，一代代宝成人抵抗自然灾害确保铁路安全畅通的敬业壮举，新时代宝成铁路人服务地方经济社会发展、建设美好家园的奋斗故事，以及党和国家领导人对宝成铁路人的鼓舞和关怀，共展陈相关历史实物200余件，全景化展示了宝成铁路从动议、勘测、设计到建设运营的艰辛历程，全面充分展现了“不怕苦、不服输、不含糊”的宝成精神。
巴蜀栈道由天堑变通途，宝成铁路艰苦卓绝的建设历程和沟通川陕大动脉的重要意义，使之成为文艺工作者创作的不竭源泉。从脍炙人口的《夜走灵官峡》，到充满诗意的《在云彩上面》，从这里诞生了许许多多传唱不衰的文学作品。
为了收藏和记载那些精彩历史瞬间，在宝成精神陈列馆的同一院落，坐落着宝成铁路文学馆。“路——慢与快”“人——苦与甜”“家——和与美”3个部分共陈列文学、书画等实物作品100余件，分别展陈了各历史时期名人墨客描写宝成铁路的相关文学作品，杜鹏程、赵望云等一代社会名人与宝成铁路的点滴故事，以及铁路职工创作的宝成铁路各类文学作品。
在宝成精神陈列馆的西北方，是一个占地3875平方米、富含铁路元素的宝成铁路文化主题公园，由宝成铁路文化装置、党史长廊、1314网红打卡、初心池四部分组成，其中“1314”代表秦岭站海拔1314米，这个数字的吉祥寓意也吸引了不少旅客合影留念。参观完展馆，行走于其间，一代代宝成铁路人“让高山低头、河水让路”的英雄气概激励人奋勇前行。
今年是宝成铁路建成通车65周年。65年来，让秦蜀天堑变通途的宝成铁路历经无数次天灾考验，但在一次次自然灾害面前，新时代的铁路人以旅客列车安全为重点，不向自然灾害屈服，持续谱写着一曲曲众志成城保畅通的英雄赞歌。