暑运以来，“最美森林高铁”沈佳高铁白敦段敞开怀抱迎接八方旅客。在高铁沿线、巍巍群山之间，有一群年轻职工，他们平均年龄不到23岁，默默坚守，用责任与担当守护着高铁安全畅通。
长春高铁基础设施段长白山高铁综合维修车间成立于2021年，9个工区113名职工承担着沈佳高铁白敦段基础设施的维修养护任务。
作为其中一员，该车间长白山线路工区线路工王威对高铁有着浓厚情感，他的家就在长白山下的二道白河镇。王威总是自豪地说：“高铁修到我家乡，能与它一同成长是我的无限荣光。”进入汛期，身为工区技术骨干的王威每天比对卫星云图、雷达图和防灾监测系统信息，密切关注雨情变化，时刻保持应急处置的临战状态。
在做好室内检测的同时，王威和工友们还要对室外设备进行重点巡检。由于作业时间多为夜间，而且山区气候多变、地形复杂，每次巡检时，大家都要提前出发，上山过河、登桥进隧。慢慢地，他们对大山中的每个作业点都了如指掌。在有限的“天窗”修时间内，他们固定信号机螺丝、给滑床板涂油、检查道岔缺口……每个人都严格执行作业标准，发现隐患及时整治，确保设备运用状态良好。
车间管内东青隧道口上方南北走向的截水沟，到地面的垂直高度达30米，需要攀爬近1公里的山路才能到达顶部作业地点。每次巡检，王威总会走在队伍最前面。密林里高温湿热，穿梭其中如同蒸桑拿一样。还没到作业地点，大家就已经汗流浃背。每次降雨前后，王威和工友们都以雨为令，第一时间攀上隧道口，在没过脚踝的淤泥中用铁锹、扫帚等工具清理截水沟，确保排水系统安全畅通。
与王威不同，该车间长白山信号工区信号工秦天剑家在黑龙江省鸡西市。2021年9月入职后，面对偏远山区的艰苦环境，远离家乡的他一度打起“退堂鼓”。为缓解他的心理压力，车间选派业务骨干路奎春与他“结对子”，定期开展谈心谈话，帮他制订职业成长规划。受到鼓舞后，秦天剑逐渐融入大山生活，业务水平大幅提升，现已成长为车间高铁信号专业的“行家里手”。
7月17日23时46分，在长白山高速场巡检作业时，秦天剑敏锐地发现114号道岔心轨定位、拉入侧动作板与锁框磨卡。他熟练地松开动作板和锁框螺丝，对道岔进行适应性调整，作业后扳动道岔试验良好，用时不到3分钟就解决了这一隐患。
该车间长白山接触网工区接触网工赵鹏需要在高空进行作业。2002年出生的赵鹏深知，一名合格的接触网工不仅要熟悉管内接触网设备，而且还要掌握接触网各部件检调标准。每次作业，赵鹏都干劲十足，积累了不少检修经验。因表现出色，师傅们对他大加赞赏。
回首过去的日日夜夜，这群年轻人感慨这条“最美森林高铁”带给他们的成长与蜕变，也坚定了他们奋战岗位的决心。
尹晨曦 武 莉 韩寰宇 刘家良
编后 这群平均年龄不到23岁的青年，扎根长白山区，默默守护着高铁安全。在这里，他们快速成长蜕变，成为各个专业的行家里手，让自己的职业理想与高铁发展同频共振，在工作中绽放青春的魅力。青年职工在为铁路事业发展贡献力量的同时实现人生价值。