李港兴 戴佩芸 黎 姣
这是一张泛黄的老报纸。
1999年3月12日的《人民铁道》报刊登过一位旅客的千字感谢信。她说：“服务原是个有层次的概念，就像见贤才会思齐一般，我从K5/6次列车上了解了更高层次的服务质量……”
字里行间，一趟列车模糊的身影满载记忆呼啸而来——它是一列见证铁路发展和时代进步、服务五湖四海旅客美好出行的“红旗列车”。走过70载，这趟列车既有翻天覆地的变，又有恒久坚持的不变。变与不变，映射“人民铁路为人民”的初心和信念。
变的是时间，不变的是风采
走进南宁客运段北京一车间Z5/6次列车荣誉室，泛黄的手写奖状、经过反复擦拭的奖杯……满屋子的荣誉证明，悄然诉说着这趟列车大半个世纪的奋进史。
1953年5月20日，Z5/6次列车的前身——南宁至武昌北143/144次直快列车首次开行，这是当时的柳州铁路局首趟跨省列车。1957年10月，武汉长江大桥正式通车后，143/144次列车改为凭祥至北京间的19/20次列车，成为广西首趟进京列车。1959年6月，19/20次列车更名为5/6次列车。从5/6次列车到1998年的K5/6次列车，到2000年的T5/6次列车，再到如今的Z5/6次列车，伴随中国铁路发展的步伐，飞驰的列车架起了祖国南北沟通的桥梁。
1976年，北京一车间原党支部书记逄增琴穿上崭新的制服，第一次登上开往首都的列车。几十年列车值乘工作经历，在她的眉梢眼角留下了岁月的痕迹。
“以前的广播机又大又笨重，现在一个U盘就能储存所有列车音频。”
“以前车上人挤人。现在是全列空调卧铺，旅客睡一觉就到目的地了。”
……
谈起列车变化，年近七旬的逄增琴如数家珍。在她看来，无数个“以前”和“现在”，见证着从“苦于出行”化作“人享其行”的历史岁月，也折射着铁路的发展和时代的进步。
“虽然时代变了，但是‘人民铁路为人民’的服务宗旨不会变！”现任北京一车间党支部书记的冉慧快言快语，端来了一杯水——
始发一杯迎客水、早间一杯健康水、晚点一杯致歉水。“您瞧，这‘一杯水’服务法，我们传承到了现在。”冉慧说。
“我们要把这些优秀的服务法传承好，始终用一颗真心服务好旅客。”“90后”列车长莫梁娟笑道。
近年来，中国铁路南宁局集团有限公司结合广西地域文化特色，持续打造“刘三姐”铁路客运服务文化品牌体系。2016年，Z5/6次列车被命名为“刘三姐号”主题文化列车，成为广西一张流动的亮丽名片。“五声”“四到位”“一杯水”等列车服务悉数提档升级，壮族特色餐车、“刘三姐”书吧等车厢硬件设施尽数改造翻新，移动支付、卧铺选座等服务陆续登场……老列车在新时代焕发出新风采。
变的是时空，不变的是赤诚
翻开5/6次列车的老照片集，一张照片格外瞩目，上面一群列车员穿着亚运会主题制服神气地在天安门前合影。
这张照片唤醒逄增琴沉睡的记忆，飞到20世纪80年代人声鼎沸的北京站站台。
“我捐！”“还有我，也要出份力！”中国成功获得1990年第十一届亚运会承办权后，5/6次列车班组成员兴高采烈地捐款。
青松寒不落，碧海阔逾澄。这些年来，每逢特殊的历史节点，总有这趟列车班组成员前赴后继的身影——
1998年特大洪水灾害，大伙儿把捐款交到中国红十字会，为灾区群众送去温暖。
2008年春运，我国南方地区遭遇雨雪冰冻天气。列车员冒着风雪一次次跋涉到附近村庄提水、买食物，受困旅客感动得流下泪水。
2008年汶川特大地震，大家纷纷报名值乘救援列车，争着奔赴灾区一线。仅一天时间，车间收到干部职工捐款18864元。
时空变幻，但Z5/6次列车职工的拳拳赤诚之心，让爱一直炽热，让感动延续多年。
变的是面孔，不变的是初心
5/6次列车的服务到底怎么样？
冉慧摆数据：“多年来，列车服务重点旅客数百万人次，获旅客表扬50多万次，旅客赠送锦旗300余面。”
莫梁娟回忆：“2016年，列车抵达南宁站后突降暴雨，列车员自发为下车旅客撑伞，而自己浑身都湿透。这一幕被旅客拍下放到网上，得到网友称赞，还被主流媒体转发。”
优质服务备受旅客认可的背后，离不开每一位乘务人员的付出和坚守。
早在20世纪90年代，列车员梁海章秉持“宁愿自己受委屈，不让旅客有怨气；宁愿自己添麻烦，不让旅客有厌烦”的服务理念，一步步成长为全国劳模。
如今，车间里的服务明星数不胜数，火车头奖章获得者、全路技术能手不断涌现。
这些年，Z5/6次列车以“团结、协作、主动、担当”为团队精神，秉承服务初心，打造出一支高素质标准化干部人才队伍，人才队伍融入各级岗位后又遍地开花，在开往祖国各地的动车、普速列车上展现出良好的服务形象。
2023年，这趟列车已连续31年保持“红旗列车”称号。列车上的面孔换了又换，可一代又一代职工不忘初心、接续奋斗，将“人民铁路为人民”的服务宗旨薪火相传、发扬光大。