陈海东 谭 烨 谢潮方
绿色是现代化铁路强局的底色。中国铁路广州局集团有限公司积极稳妥推进碳达峰碳中和，坚定不移走绿色低碳的高质量发展道路，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，利用列车调图等契机，优化、打造“高普互补、品类齐全、结构合理、供给充分”的客运产品体系，大力提升客运服务质量，引导民众绿色低碳出行。今年暑运前38天，广州局集团公司累计发送旅客7270.8万人次，较2022年同期增加2771.5万人次、增长61.6%。
市域（郊）铁路作为一种快速、大运量、公交化的轨道交通，具有绿色低碳、节能环保的突出优势。广州局集团公司与地方政府合作，积极推动市域（郊）铁路建设。“目前，我们已开行海口市郊、珠机城际、长株潭城际3趟市域列车，满足当地居民便捷出行、通勤需求。”广州局集团公司客运部有关负责人介绍。
2019年7月1日，利用海南环岛高铁的线路，海口市郊列车通车运营。高铁般的享受、地铁公交化式的运营，让海口市民和游客们出行有了更多的选择。海口也正式跨入城轨交通时代。今年4月10日至15日，第三届中国国际消费品博览会在海口举行，海口市郊列车日均开行达56对，充分满足广大市民及观展旅客的出行需求。
2020年8月18日，广州局集团公司与珠海市政府合作建设的珠机城际铁路珠海至珠海长隆段开通运营。今年暑运期间，珠机城际铁路日均开行城际列车12.5对。珠机城际铁路珠海长隆至珠海机场段预计今年完工，将与广州、佛山及澳门的城际铁路和轨道交通连成一体，并与高铁、机场无缝衔接，方便旅客快捷换乘，为沿线城市发展注入新动力。
全长105公里的长株潭城际铁路于2017年12月26日开通运营，目前日均开行列车100对。今年6月20日，长株潭城际铁路推出定期票、计次票等新型客票产品，实行公交化运营新尝试，更加便利城际旅客商务差旅和通勤往返。
通过深化运输供给侧结构性改革，广州局集团公司不断推动产品体系、组织方式变革，突破供给端的卡点、堵点，推动供给能力和品质提升。他们科学制订直达、特快旅客列车和重点快速旅客列车开行方案，重点压缩进京、进沪直达特快旅客列车旅行时间，增加夕发朝至客车开行数量。目前，广州局集团公司开行夕发朝至客车27对。
借助旅游市场全面复苏契机，广州局集团公司聚焦旅游市场需求，加大运力投放，不断优化旅游列车开行方案，积极协调各方保障旅游列车开行，进一步丰富旅客出行体验。广州局集团公司着力策划开行以“南方列车”“龙腾中华”“红色传承”三大系列为主要品牌的旅游品牌列车，并不断开发专属精品旅游线路，打造红色旅游和乡村旅游品牌。今年以来，广州局集团公司累计开行各类旅游列车95趟，接待旅客8.5万人次。