本报广州8月9日电 （吕翀 周建华 崔玉坤）近日，中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部联合中铁三局集团有限公司等施工单位，组织1200余名施工人员，经过近5小时持续鏖战，成功完成京广线棠溪站场东侧倒边施工。至此，京广铁路顺利拨接至广州白云站19道和22道，给广州白云站西侧站场建设按下“加速键”，为按期启用广州白云站创造了有利条件。
广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，位于广州市白云区南部，站场规模11台24线，将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁、广清城际铁路等线路，同步配套6条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间。
中铁三局集团有限公司所承担站场改造施工是广州白云站的重点控制性工程。此次站改施工较以往难度升级，京广铁路上下行线路采用同时拨接的方式进行，是站场改造以来规模最大、施工人员最多、专业交叉最繁琐、现场协调最复杂的一次，需要在6个拨接口同步施工，累计拨移线路1.2千米，最大拨移量4.5米，对施工组织、安全管控、专业协调各方面都是很大的挑战。
为保证此次施工顺利完成，广州局集团公司各专业部室抽调骨干力量成立工作专班，组织参建各方统筹推进。广州工程建设指挥部充分开展调查研究，深入施工现场实地勘察，严格制订审批专项施工方案、安全技术方案、应急处置预案和技术交底，逐步细化分解施工步骤和工序衔接，确保施工安全万无一失。
广州白云站建成后，铁路部门将进一步推动“高铁进市区”的进程，为构建和完善“轨道上的大湾区”，促进粤港澳大湾区经济社会发展更好地发挥助推作用。