“Z70次已进站，注意安全防护！”“吸污作业组明白。”8月7日15时21分，Z70次列车缓缓驶入太原南站。列车停稳后，5名吸污队员迅速奔跑在股道间，开始对每一节车厢的集便器进行吸污作业。
“一定要注意人身安全，作业确保无遗漏！”郭林伟反复叮嘱队里的新人。
郭林伟是中国铁路太原局集团有限公司装备制造集团车辆修理分公司的一名吸污队员，从事吸污工作已经6年。暑运以来，郭林伟和工友们平均每天要完成15趟列车的吸污作业。Z70次列车已经是他们当天迎接的第5趟列车。
郭林伟用手拖着吸污管，将其严丝合缝地扣在列车集便箱的连接口，然后打开吸污阀门。确定污物吸取干净后，他迅速将吸污管收纳至吸污单元内并用钥匙锁紧，再跑向下一节车厢开始作业。
Z70次列车的站停时间为17分钟，吸污作业时间为13分钟，而需要进行吸污作业的车厢有6节，所以3名吸污队员的任务相当艰巨。夏季，近距离靠近集便器吸污口，刺鼻的异味扑面而来，但郭林伟面不改色，长年累月的工作让他早已习惯了这种味道。
作为山西省境内唯一的通过车吸污作业点，车辆修理分公司太原南站吸污作业点全年无休，承担着通过太原南站的普速、动车、高铁的吸污作业。暑运期间，太原南站吸污作业点日均抽吸120节动客车车厢的污物，为旅客舒适出行提供了有力保障。
“节假日是我们最忙的时候，经常要干到第二天凌晨。还有一些人说这个工作就是管道工，没面子，我却觉得没有什么，旅客舒适我们就有面子。”郭林伟笑呵呵地说。
回到休息室，吸污队员们稍作休整，准备迎接下一趟列车的到来。
闫虹丽 刘璐瑶