尹晨曦 吴金潞 张向春 张有华 尹祥军
7月31日16时25分，装载着中唐特钢有限公司3660吨带钢的84848次货车缓缓驶出汐子站。截至当日，在赤峰车务段的积极营销下，该公司今年已通过铁路发送带钢1697车10.4万吨。
年初，赤峰车务段克服不利因素影响，大力开展货运营销攻关。他们深入企业调研，与货主座谈征求意见，量身定制运输方案，用真诚服务留住老客户，用新政策吸引新货源，有效促进了货运上量增收。
摸清底数 凝聚思想合力
今年初，因管内最大核心客户扩能改造减产，这个段货运量受到影响。他们不等不靠，认真研究货运经营形势，积极开展营销宣传，努力闯市场、拓增量。
这个段成立16个货运营销小组，组织营销人员深入车站吸引区内厂矿、企业进行货源走访调查，了解企业经营状况、货物到发数量、公路运输费用等基本情况，倾听企业对于铁路提高货运服务质量的意见和建议。
意见就是资源。他们对各营销小组反馈的企业情况进行梳理汇总，对于影响货运上量的难点问题集中进行研究，并加大对“公转铁”项目的营销、承接力度。
重点企业是确保上量增收的关键。他们组织管内25家重点企业召开货运大客户座谈会，了解企业产供销情况和今年铁路预计发运品类及数量情况，征求企业对铁路运输的意见建议并一一作出答复。
经过深入的走访对接，这个段分别与蒙东国际物流有限公司、赤峰市远联钢铁有限责任公司等25家企业签订了运输战略合作协议，结成深度战略合作伙伴关系。
为进一步引导干部职工认清形势任务，凝聚思想共识，这个段还以“勇当‘火车头’、先行作贡献”主题宣讲活动为载体，由段领导班子成员带队深入到各货运站开展形势任务宣讲，并组织干部职工座谈讨论，集思广益研究增收办法，凝聚起货运营销攻关的思想共识和行动合力。
争取支持 实现合作共赢
“我们段管内有12座货场，接轨48条铁路专用线，拥有强大的运输、装卸、仓储能力和专业的铁路货运服务团队，能为客户提供‘运输+装卸+仓储+互联网+金融’的24小时全天候一体化物流服务。”6月20日，在赤峰市政府组织召开的污染防治攻坚及“公转铁”战略协作座谈会上，这个段向地方政府和企业重点推介管内铁路货场，并对有关“公转铁”政策进行详细解读。
为进一步深化路企合作，赤峰车务段积极向赤峰市政府汇报关于推动煤炭等大宗货源实现“公转铁”运输的想法和具体措施，得到了大力支持。
有了政府支持，这个段进一步加强与各大企业的对接和联系。他们详细了解各企业的产品和产量、原料进厂和产品出厂运量、现有货物运输方式、“公转铁”存在问题等情况，对企业提出的涉及铁路运输方面的问题进行梳理汇总，召开专题会议研究，由主管货运副段长牵头跟进解决。
赤峰市经济开发区发电有限公司的煤炭需求量较大，以往该企业的煤炭运输主要通过汽运进行，主要原因是该企业没有铁路专用线，煤炭运抵马林工业园区铁路专用线后还要通过汽车运到企业。为破解企业运输难题，这个段积极向中国铁路沈阳局集团有限公司进行申请，为该企业争取到了政策支持，并协调蒙东物流有限公司和该企业实现铁路专用线共用，彻底打通了该企业通过铁路运输煤炭的瓶颈。预计今年，该企业可实现煤炭运输“公转铁”60万吨。
截至目前，这个段已与5家企业达成合作意向，预计增加运量175万吨。
精准营销 力促上量增收
7月14日，编组40辆、装载2560吨碎石的货物列车由赤峰南站整列开行到马仗房站。
这是该段赤峰南站货运主任马骥变“坐商”为“行商”，主动寻找货源，通过积极走访赤峰市天晟物流有限公司争取来的新订单。
原来，一位货主在赤峰市周边碎石厂签订了1万吨碎石发运港口合同，打算通过汽运发送。马骥敏锐捕捉到商机，主动找到该货主，为其量身定制了短途运输方案。
马骥向货主详细介绍铁路安全高效的运输优势，经过多轮洽谈，货主同意碎石通过铁路运输。赤峰南站及时与该段调度进行联系，为碎石运输提供了184个空敞顶箱，受到货主好评。
在精准营销的同时，这个段还着力在优化货运服务上下功夫。赤峰中唐特钢有限公司年产卷钢等钢铁类产品260万吨。对于这样的潜在大客户，该段组织营销骨干持续开展营销攻关。
该公司之前从未通过铁路发运过钢材，同时公路运输还具有价格优势。为成功实现“公转铁”，这个段为该企业争取到“一口价”优惠政策，让企业看到铁路力促双方合作的诚意及铁路运能充足、安全高效、方便快捷的运输优势。最终，企业承诺会逐步扩大铁路运输份额。
一切努力都不会被辜负。今年六七月份，这个段共装车37879车，货物发送量完成227.3万吨，超基础预算进度计划42.3万吨。