本报西安8月9日电 （周道刚 赵胜利 师润润）近日，在中国铁路西安局集团有限公司靖边东站，一列列整备完毕的固定循环车组由公铁两用车牵引，驶出站修检修库。这标志着靖边东站站修检修库成为西安局集团公司首个实现自主调车的站修作业场，固定循环车组单列整备时间由2天压缩至1天，整备效率大幅提升。
地处陕北毛乌素沙漠的靖边东站，是北煤南运大通道浩吉铁路陕西段的主要编组站，各条煤炭铁路专用线的电煤在这里集结编组后发出，一天内就能直达千里之外的“两湖一江”地区。为促进货运增量，西安局集团公司决定采用自主调车方式解决靖边东站站修检修库职工等车修的问题。
靖边东站站修施行自主调车方案前期，榆林车辆段组织职能科室提前介入，编制调车相关作业指导书，明确作业标准，并邀请业务骨干进行现场业务指导和专项培训。靖边东站站修首次自主调车作业结束后，西安局集团公司组织人员召开座谈会，征求合理化意见建议，研判确定调车安全风险项点23个，制定控制措施43条。针对存在的问题，他们组织榆林车辆段业务科室对靖边东站站修自主调车作业进行为期1个月的全程盯控。
据悉，靖边东站站修实现自主调车后，日最大整备车由25辆增加至53辆，整备能力提升1倍以上，为实现浩吉铁路年度运量目标提供了可靠的车辆保障。