强 科 宋佳龙
首次在国内利用既有线斜井供风的新型通风方案，破解长大隧道内通风不畅的难题；应用二级转体施工和冬季施工胶拼工艺，破解十八里堡特大桥转体梁施工拼装难、变跨难、过孔难三大难题……
奋进新征程，匠心出精品。在兰张三四线铁路兰武段建设中，中国铁路兰州局集团有限公司把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿到铁路规划、设计、建设等各方面，通过精益管理、精细施工，打造出技术先进、功能完备、安全可靠、经久耐用、绿色环保、内实外美的高品质工程，树立了有砟高铁建设新样板。
匠心设计打造优质兰张
自2019年开工以来，兰张三四线铁路兰武段的建设者坚守初心，匠心独运，创新建造技术，应用全装配式一体化等技术，保证工程高效建设；汲取丝路文化精髓，打造文化特色精品站房。
十八里堡特大桥地处祁连山自然保护区，海拔2700余米，年均气温零下2.2摄氏度，全年冬期施工时间长达7个月。十八里堡特大桥转体梁和节段梁拼装任务是兰张三四线铁路的重难点工程。为确保施工有序推进，兰州局集团公司联合参建单位，不断强化工序衔接和质量控制，应用二级转体施工和冬季施工胶拼工艺，并依托专家团队多次召开专题会议，研究制订转体梁、节段梁架设等施工技术方案，破解了该桥梁施工拼装难、变跨难、过孔难三大难题。
二级转体施工和冬季施工胶拼工艺在该区段铁路上的成功实践，为后续架梁与整体道床施工打下了坚实基础。而武威东站站区一体化建设理念，则打造出美丽站区、舒适站区、文化站区。
武威东站是兰张三四线铁路兰武段规模最大的新建站。步入武威东站施工现场，灵活多样的双层立体候车布局吸引了笔者的注意，吊顶采用藻井造型，融入汉唐古韵的古典之美；站房房屋采用外露桁架钢结构，达到重结构、轻装饰、简装修的目的，突出恢宏通透的现代建设之美。
中铁建设集团有限公司兰张三四线铁路兰武段站房项目部副经理王晓锋介绍：“我们综合考虑附属用房的使用功能，做好武威东站施工前期的技术与策划，推广采用新技术与新工艺，广泛利用BIM技术进行深化设计。未来，高铁、长途客运汽车、城市公交等运输方式在此交会，实现旅客“零距离”换乘，对完善公共服务功能、提升武威城市形象、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。”
科技赋能点亮智慧兰张
作为西部地区的又一条高铁，兰张三四线铁路兰武段在多项关键技术上取得了新的突破，以智慧工地建设为核心，从智能建造、智能装备和智能运营三个方面，描绘出智慧兰张的新蓝图。
在项目建设过程中，兰州局集团公司兰州工程建设指挥部把智慧工地建设作为品牌项目建设的重要抓手，通过引入BIM+GIS、远程监控、人机芯片定位、预警管理系统和VR体验等高科技管理手段，使隧道掌子面重点区域和关键工序高风险点管控实现了智能化、可视化、动态化，提升了项目质量、安全、进度、环保等综合管理水平。
兰州工程建设指挥部工程管理部工程师李红周介绍，兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道处于高原高寒地区，部分位于生态脆弱的祁连山保护区内，穿越F4、F5、F7断裂层围岩，施工犹如在豆腐上打隧道，施工安全风险高。他们不断创新管理手段，用科技赋能智慧兰张。
——在新乌鞘岭隧道口，一座智慧工地指挥中心拔地而起，施工人员要定期来到这里，通过VR体验、视频教学的方式，接受安全、工艺工法的培训，提升标准化作业能力。
——在新乌鞘岭隧道内，通过在施工隧道内引入信号基站，实现施工实时监控，并每隔300米设置1处视频对讲装置，实现通讯对讲报警、定时播放安全提醒等功能。
在智能建造方面，兰张三四线铁路兰武段还在全线、全专业、全设计阶段运用BIM技术，实现设计、施工到运营三维数字化智能管理。
“我们将BIM技术运用在首件验收、自动化电缆排布、精准提料、工厂化预制、房建专业预埋等工作中，在资源管理中心设置BIM展示区，现场指导各专业优化设计，在测量参数后实施工厂化预配，并调整整体布局。”李红周说，提前进行BIM建模策划，优化设备排布，可以有效提升施工效果。
绿色发展助力生态兰张
兰张三四线铁路兰武段秉承生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念，在设计中凝聚了诸多巧思妙想，工程师们结合最新的设计理念和技术，将绿色生态可持续发展理念贯穿铁路设计和施工的全过程。
由于兰张三四线铁路兰武段穿越祁连山国家级自然保护区和饮用水源保护地，兰州局集团公司联合各参建单位坚持以更高标准抓好生态环保工作，为守护绿水青山、推进美丽中国建设作出贡献。
仲夏的乌鞘岭，满目苍翠，绿意浓浓。从新乌鞘岭隧道向下俯瞰，隧道洞口、施工便道两侧，裸露区域绿植渐丰，与周围的环境融为一体。
“我们施工前对表土进行剥离、存放，种植前进行腐殖土回填，及时浇灌，提高绿植成活率。”兰州工程建设指挥部天祝指挥部工程师王新胜说。
像这样保护生态环境的例子还有很多。在生活区、拌和站，施工单位建立了雨污分离系统，安装了废水废渣分离回收绿色施工系统，对生产混凝土产生的废水废渣进行处理。
在隧道洞口建立污水处理站，采用沉沙+混凝沉淀+过滤+消毒工艺，处理过的水达到I级A标准，再用于道路洒水降尘及绿化，实现水资源循环利用。
未来，兰张三四线铁路全线贯通后，将联通古丝绸之路的黄金地段——河西走廊，成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道，对完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊形成快速客运通道、助力区域经济社会发展具有重要意义。